Cadre, Freins et Transmission
Cadre
Technologie de Cadre Rider-First Engineered™
Le CruX est doté de la même technologie Rider-First Engineered™ qui a été introduite pour la première fois sur nos Tarmac. Avec cette approche, nous utilisons des tubes et des couches spécifiques afin que toutes les tailles de cadre bénéficient des mêmes caractéristiques de rigidité et de confort. En optimisant les matériaux pour chaque taille de cadre, nous avons considérablement réduit le poids du cadre : le CruX pèse désormais 900 grammes pour un 56 cm (* en fonction de la taille et de la couleur du cadre), soit plus de 400 grammes plus léger que le kit cadre précédent. .
Géométrie
Le collier de selle 2021 CruX est deux centimètres plus bas, ce qui permet de sortir une plus grande longueur de tige de selle pour mieux amortir les gros chocs. Le tube horizontal est conçu pour faciliter la prise en main sur les planches avec une grande ouverture du triangle avant et un dessous plat. Pour un maximum de stabilité dans les courbes et les virages en dévers, le boîtier de pédalier est rabaissé et l'avant ramassé. Cette combinaison facilite aussi l'attaque dans les virages sur tous les terrains.
Taille du cadre | |||||||
46 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
Longueur de manivelle | 165 mm | 165 mm | 170 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 175 mm | 175 mm |
Longueur de potence | 70 mm | 80 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 110 mm |
Longueur de la tige de selle | 350 mm | ||||||
Stack | 523 mm | 540 mm | 554 mm | 566 mm | 582 mm | 597 mm | 618 mm |
Reach | 366 mm | 369 mm | 375 mm | 382 mm | 388 mm | 395 mm | 402 mm |
Longueur de la douille de direction | 100 mm | 115 mm | 125 mm | 140 mm | 155 mm | 170 mm | 190 mm |
Angle du tube de direction | 69.5° | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° |
Hauteur du boîtier de pédalier | 281.5 mm | 281.5 mm | 281.5 mm | 283.5 mm | 283.5 mm | 285.5 mm | 285.5 mm |
BB Drop | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 69 mm | 69 mm | 67 mm | 67 mm |
Chasse | 78 mm | 72 mm | 65 mm | 65 mm | 62 mm | 59 mm | 55 mm |
Longueur de fourche | 400 mm | ||||||
Déport de fourche | 50 mm | ||||||
Boîte de pédalier - Axe de roue avant | 592 mm | 592 mm | 593 mm | 605 mm | 611 mm | 618 mm | 627 mm |
Longueur des bases | 425 mm | ||||||
Empattement | 1007 mm | 1007 mm | 1008 mm | 1020 mm | 1026 mm | 1034 mm | 1043 mm |
Hauteur de cadre à l'entrejambe | 763.5 mm | 781.5 mm | 794.5 mm | 808.5 mm | 824.5 mm | 840.5 mm | 861.5 mm |
Longueur du tube de selle | 470 mm | 490 mm | 510 mm | 530 mm | 550 mm | 570 mm | 600 mm |
Angle du tube de selle | 75.5° | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Longueur du tube supérieur (horizontal) | 501 mm | 509 mm | 534 mm | 550 mm | 563 mm | 578 mm | 597 mm |
Taille maximale des pneus
Le CruX est équipé de pneus de 700x33 mm pour un dégagement de 10 mm. La largeur maximale recommandée est de 35 mm.
Fourche
S-Works FACT carbon, axe traversant 12x100 mm
Transmission
Pédalier 1x
11 vitesses
Boîtier de pédalier M30
Freins
Tous les modèles sont équipés de freins à disque hydrauliques Flat-mount.