Obecně řečeno, nižší tlak v pneumatikách poskytuje lepší ovladatelnost na mokrém či nezpevněném terénu, stejně tak jako dokáže zajistit plynulejší jízdu. Vyšší tlak zase poskytne lepší ochranu proti propíchnutí. Pravidelně kontrolujte, zda je tlak v příslušném rozmezí.

Odpověď: Správný tlak v duší se liší podle vašich osobních preferencí a záleží na stylu jízdy, terénu a jeho stavu v den, kdy vyjedete. Níže vidíte doporučený výchozí bod tlaku v pneumatikách nebo tzv. "ballpark," který je závislý na jezdci, hmotnosti kola a šířce plášťů. Na vašich kolech je zároveň štítek s uvedenou maximální hodnotou tlaku. Nikdy nepřekračujte maximální povolený tlak na pneumatikách a ráfcích. A samozřejmě, nezapomeňte si užít svou jízdu!


Tabulka údajů o tlaku v pneumatikách na horská kola

*Přeškrtnuté buňky: velikost pneumatiky se nedoporučuje, protože hmotnost jezdce může vyžadovat příliš vysoký tlak v pneumatice nebo ráfku.

Potřebujete více informací o dezénu a plášti pneumatik? Navštivte naši stránku Pláště na horská kola.



Epic World Cup má maximální šířku zadního pláště 2,4".

Přechod na bezdušový systém

Mnoho jezdců se rozhodlo přejít na bezdušový systém, aby předešli defektu. Bezdušové pneumatiky umožňují jezdcům používat nižší tlak vzduchu bez rizika poškození duše nárazem. Kola S-Works a Pro Epic World Cup jsou připravena k použití s bezdušovým systémem a mají nainstalované bezdušové pásky na ráfky, bezdušové pláště a ventilky v krabici s malými díly. Další informace naleznete na naší stránce Přechod na bezdušový systém