Epic

Pour dominer les parcours techniques de XC aujourd'hui, il faut une géométrie proche des vélos de Trail tout en optimisant la réactivité du XC. En combinant une maniabilité précise avec une capacité améliorée sur les terrains techniques, nous avons ouvert le tube de direction à 67,5 degrés, conservé le même déport de fourche réduit que nous avions mis au point en 2018, augmenté la portée, monté des potences plus courtes, raccourci les bases et descendu le boîtier de pédalier de 9 mm.

 Epic EVO

L’angle de direction de 66,5 degrés de l’Epic EVO et son boîtier de pédalier plus bas permettent de garder la maîtrise lorsque la piste devient technique. Pour l’efficacité du pédalage, l’angle de tube de selle est 3/4 d’un degré plus droit que son prédécesseur. Si vous voulez plus de maniabilité et de dégagement, votre revendeur Specialized peut vous y aider en ajustant le Flip Chip en position "High" — les angles deviennent un demi-degré plus raides et le boîtier de pédalier monte de 6 mm.