Předvolby (Presets)

V horní části stránky Tune se nachází nabídka Presets. Po klepnutí na tlačítko nabídky předvoleb se zobrazí seznam výchozích předvoleb. Můžete libovolně měnit výchozí nastavení Support a Peak Power pro jednotlivé režimy a upravovat charakteristiky podle svých potřeb a preferencí. Pokud chcete tyto změny zachovat, máte možnost uložit až 30 nastavení jednotlivých režimů.

Vytvoření vlastní předvolby podpory a Peak Power:

  1. Přejděte na stránku Tune.
  2. Klepněte na symbol "+" a posuňte posuvník na požadovanou hodnotu.
  3. Před uložením vlastní předvolby ji pojmenujte. Po uložení předvolby můžete její název změnit klepnutím na ikonu ozubeného kolečka.

Pokud změníte vlastní hodnoty předvoleb, můžete nová nastavení uložit výběrem možnosti Update nebo můžete zachovat původní hodnoty výběrem možnosti Reset.

Chcete-li aktivovat předvolbu, jednoduše klepněte na požadovanou předvolbu ze seznamu vlastních a výchozích továrních nastavení.

 Range Extender (externí baterie)

Při použití baterie Range Extender se systémem jsou k dispozici některé jedinečné funkce Mission Control.

Na úvodní obrazovce se zobrazí stav nabití buď pouze interní baterie (max. 100 %), nebo, pokud je použita baterie Range Extender, stav kapacity obou baterií (max. 150 %). Baterie Range Extender přidává polovinu kapacity interní baterie (tj. 160 Wh k 320 Wh).

V nabídce Diagnose lze obě baterie zobrazit samostatně a u každé baterie se zobrazí stav nabití max. 100 %. Podrobnosti o bateriích, jako je například aktuální stav opotřebení, lze také zobrazit samostatně.

 Range Extender First

Ve výchozím nastavení se obě baterie systému Turbo SL vybíjejí současně. Toto výchozí nastavení lze změnit v programu Mission Control pomocí možnosti Fully Discharge Extender Battery First (nejprve zcela vybít exxterní baterii). Chcete-li toto nastavení aktivovat, musíte po přepnutí do polohy ON kolo restartovat.

Celkově má aktivace funkce "Extender Battery First" smysl pouze v případě, že chcete během jízdy vyjmout baterii Extender Battery, abyste měli lehčí kolo nebo abyste mohli použít košík na láhev. Pokud nejprve vybijete Extender Battery, zaznamenáte rychlejší pokles výkonu motoru kvůli rychlejšímu poklesu napětí. Nadměrné používání této možnosti může mít vliv na dlouhodobý stav baterie, protože články Extender Battery jsou více namáhány. Obecně doporučujeme paralelní vybíjení.

Funkce Charge Limit (limit nabíjení baterie)

Chcete-li dále prodloužit životnost baterie, můžete zapnout funkci Charge Limit. Funkce Charge Limit omezí nabití baterie na 80 %, přičemž každých 10 nabití je nutné provést kalibraci na 100 %. Tato funkce je užitečná, pokud na kole jezdíte často, ale nepotřebujete plnou kapacitu baterie. Pokud současně nabíjíte kolo s Range extenderem, systém plně nabije Range extender a omezí nabití baterie kola na celkovou hodnotu 130 % oproti 150 % bez omezení nabíjení. Pokud potřebujete plné nabití, můžete tuto funkci kdykoli zrušit.

Následující modely jízdních kol nejsou kompatibilní s funkcí Charge Limit:

  • Kola Levo/Kenevo Gen1 s bateriemi Trail Display
  • Kola Vado/Como Gen1 vybavená kabelovými displeji BLOKS nebo Turbo Connect (TCD-w)
  • Turbo S/ X/ FLR (motory v zadním náboji)

Všechna ostatní kola jsou kompatibilní.  Funkce Charge Limit je k dispozici u kol s nejnovějším firmwarem baterie a displeje. Chcete-li zkontrolovat stav firmwaru, otevřete aplikaci Mission Control a vyberte možnost Diagnose.

Další informace naleznete v sekci Funkce Charge Limit – nejčastější dotazy.

Podpora (Support)

Úroveň podpory určuje poměr asistence motoru vůči vašemu vlastnímu šlapání. Vyšší úroveň podpory znamená vyšší výkon motoru, který pomáhá síle vašich nohou. Jinými slovy, vyšší úroveň vám zajistí rychlejší zrychlení, snadnější stoupání a menší výkon nohou pro udržení stejné rychlosti. Použití vyšší úrovně podpory má za následek vyšší spotřebu baterie, což vede ke snížení dojezdu. Může také hrozit větší riziko protáčení kol v sypkém terénu.

Úroveň podpory nižší než 100 % lze vždy kompenzovat úsilím jezdce. Například šlapání v režimu Trail s podporou nastavenou na 50 % bude vyžadovat přibližně dvojnásobné úsilí pro dosažení stejné asistence motoru ve srovnání se šlapáním v režimu Turbo s podporou nastavenou na 100 % (při stejném nastavení Peak Power).

Peak Power

Tato funkce se týká výkonu motoru pro každý režim podpory. Lze ji nastavit až na 100 % pro všechny režimy podpory. Pokud je Peak Power nastaven na 100 % pro všechny režimy Support Mode, čím silněji šlapete, tím větší asistenci získáte v každém režimu Support Mode. Pokud je například režim Support Mode nastaven na 35 %, přičemž Peak Power je nastaven na 100 %, můžete stále dosáhnout 100 % výkonu motoru tím, že budete šlapat s větším úsilím a vyšším točivým momentem jezdce. Pokud je Peak Power nastaven na méně než 100 %, omezíte tím množství výkonu, který motor dodává, a vytvoříte tak umělý strop, který nelze kompenzovat silou nohou. Nižší Peak Power zlepšuje dojezd a umožňuje větší rozlišení mezi režimy podpory.

Další nastavení pouze pro kola Levo a Kenevo

Akcelerační odezva (Acceleration Response)

Akcelerační odezva určuje, jak rychle motor reaguje na pokyny jezdce. Nižší hodnota odezvy obvykle vede k lepší trakci a kontrole na volném terénu a technických stezkách.

Výchozí nastavení (0 %) zajišťuje dobrou rovnováhu mezi ovládáním a přímou odezvou motoru. Nastavení Akcelerační odezvy na 0 % vede k nejpomalejší odezvě, zatímco 100 % zajišťuje nejrychlejší odezvu.

Nejlepší nastavení závisí na terénu, stylu jízdy a osobních preferencích. Pro typické použití na stezce se nedoporučuje nastavení nad 50 %, protože tím ztrácíte kontrolu.

Shuttle

S aktivovanou funkcí Shuttle snadno získáte plnou podporu motoru při šlapání s vyšší kadencí a menší silou nohou. Obecně lze říci, že při zapnuté funkci Shuttle motor poskytuje vysoký výkon při nejtypičtějších kadencích jízdy nad 50 otáček za minutu. Pokud tedy patříte k těm, kteří dávají přednost šlapání při vysoké kadenci s menší silou nohou, máte nyní možnost získat maximální podporu motoru. Navíc vám Shuttle poskytuje plnou podporu s menší silou nohou při rozjezdu z klidu, například na semaforu.

0 % znamená, že je funkce Shuttle vypnutá, a 100 % znamená maximální účinek funkce Shuttle. Experimentujte s ideálním nastavením, začněte na 10 % a postupujte nahoru, dokud nenajdete své osobní nastavení. Uvědomte si, že při zvyšování nastavení Shuttle se snižuje dojezd a doba jízdy. Zvolená hodnota Shuttle platí pro všechny režimy.

Falešný kanál (ANT+)

Pomocí kanálu Fake Channel můžete zobrazit stav nabití (SoC) baterie Turbo Levo/Kenevo na jakémkoli zařízení ANT+ (nositelná zařízení, zařízení GPS, cyklistické počítače atd.).

Připojení k zařízení:

  1. Přejděte na stránku Tune.
  2. V nabídce TUNE aktivujte Fake Channel (např. Cadence).
  3. Restartujte kolo, abyste aktivovali falešný kanál.
  4. Vyhledejte senzory v zařízení ANT+ a vyberte falešný senzor (v případě potřeby zviditelněte pole potřebných dat pro senzor).
  5. Stav nabití baterie zjistíte ve zvolené nabídce zařízení ANT+. Příklad: Pokud na zařízení ANT+ vyberete možnost "Cadence," kde byste obvykle viděli kadenci, nyní uvidíte stav nabití baterie vašeho kola.

Režim Stealth

Když je zapnutý režim Stealth, krátce po stisknutí tlačítka se LED diody na displeji ztmaví. To neplatí pro všechny modely Turbo.

Radar Garmin

Pokud je vaše kolo vybaveno displejem nebo jednotkou MasterMind Turbo Connect, je kompatibilní s radarem Garmin. Pokud je radar Garmin povolen, displej MasterMind vydává vizuální a zvuková upozornění a také jemná haptická upozornění v dálkovém ovladači na řídítkách, která vás varují před blížícími se a projíždějícími vozidly až do vzdálenosti 140 metrů (150 yardů).

Pokud máte Mission Control v3.5, můžete v aplikaci Mission Control upravit nastavení radaru Garmin:

  • Upozornění radaru = zapnutí nebo vypnutí zvukového signálu radaru
  •  Radar Vehicles Cleared Alert = umožňuje jezdci vypnout   krátké pípnutí, které potvrzuje, že všechna auta zmizela
  •  Radar Alerts Speed Threshold = umožňuje jezdci nastavit práh rychlosti pro aktivaci bzučáku. Například:
  1. Pokud nastavím práh na 0 km/h, pípání bude vždy zapnuté
  2. Pokud nastavím práh na 1 km/h a zastavím na semaforu, pípání se neozve.
  3. Pokud nastavím práh na 6 km/h a zastavím na semaforu nebo pojedu rychlostí nižší než 6 km/hod (pokud například kolo pouze povedu), pípání se neozve.

 Další informace o radaru Garmin naleznete ve videu níže:

Bateriový Beeper

Zapněte nebo vypněte zvukový signál baterie nebo displeje. Pro uložení nastavení je nutné kolo restartovat.

Bzučák závodní brány

Jezdec má možnost zapnout nebo vypnout bzučák závodní brány. Pokud je funkce zapnutá, jezdec uslyší zvuk pokaždé, když zapne kolo.