자전거 튜닝
프리셋
튠 화면 상단에는 프리셋 메뉴가 있습니다. 프리셋을 탭하여 들어가면 각 지원 모드에 대한 기본 설정이 저장되어 있습니다. 이후 필요와 선호도에 따라 지원율 및 최고 출력 설정을 자유롭게 변경하고 저장하여 언제든 쉽게 꺼내어 사용할 수 있습니다. 이렇게 여러분은 최대 30개 까지 튜닝 값의 프리셋을 저장할 수 있습니다.
사용자 지정 지원율 및 최고 출력 프리셋을 만들려면 다음을 수행합니다.
- 튠 화면으로 이동합니다.
- '+'아이콘을 누르고 각 지원 모드의 슬라이더를 원하는 만큼 조절합니다.
- 사용자 정의 프리셋을 저장하기 전에 이름을 지정하십시오. 프리셋을 저장 한 후 코그 모양 아이콘을 탭하여 언제든 이름을 다시 변경할 수 있습니다.
사용자 정의 프리셋을 변경하는 경우 업데이트를 선택하여 변경 사항을 저장하거나 재설정을 선택하여 원래 값을 유지할 수 있습니다.
저장된 프리셋을 활성화하려면 목록에서 원하는 프리셋을 탭하기만 하면됩니다.
레인지 익스텐더(RE) 배터리
레인지 익스텐더 배터리 사용과 관련된 미션 컨트롤의 기능이 있습니다.
앱의 첫 화면에서는 현재 배터리 충전 상태를 볼 수 있습니다. 메인 배터리만 사용 시 완충 표시는 100%, RE 배터리와 함께 사용 시 완충 표시는 150%입니다. RE 배터리는 메인 배터리의 절반의 추가 용량을 제공합니다 (320Wh+160Wh).
진단 메뉴에서 두 배터리를 개별적으로 볼 수 있으며 각 배터리는 최대 100 %를 기준으로 충전 상태가 표시됩니다. 배터리 세부 정보도 개별적으로 볼 수 있습니다.
RE 배터리 우선 사용
기본 설정은 두 배터리를 동시에 병렬로 사용하는 것입니다. 미션 컨트롤 튠 화면에서 RE 배터리를 우선 사용하도록 변경할 수 있습니다. 이 설정을 활성화하려면 해당 설정을 ON으로 전환 한 후 자전거를 다시 시작해야합니다.
일반적으로 'RE 배터리를 우선 사용'을 활성화하는 것은 라이딩 중에 RE배터리를 먼저 사용하고 제거하여 자전거를 더 가볍게 하거나 물병을 추가로 장착하려는 경우에만 의미가 있습니다. RE 배터리를 먼저 사용하면 전체 배터리 전압이 더 빠르게 감소하여 최대 주행 거리가 감소합니다. 또한 이 옵션을 과도하게 사용하면 RE 배터리 셀에 더 많은 부담이 가해지므로 장기적으로 배터리 건강도에 악영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 병렬 사용을 권장합니다.
지원율
지원율은 여러분이 가하는 페달링 파워에 대해 모터가 돌려주는 힘의 비율을 설정합니다. 지원율이 높을 수록 동일한 다리 힘만 가해도 더 많은 모터 출력을 얻을 수 있습니다. 즉, 더 빠른 가속력을 느낄 수 있으며 페달링이 더 쉬워짐을 느낄 것입니다. 반면에 배터리 소모가 더 커지며 주행 거리가 감소합니다. 한편 지원율이 높으면 토사나 모래 위에서 휠 스핀이 발생할 수도 있습니다.
지원율을 낮게 설정하더라도 라이더가 페달에 더 많은 힘을 가하면 지원율이 100%일 때와 동일한 모터 출력을 얻을 수 있습니다. 예를 들어 지원율이 50%일 때에는 두 배의 페달링 파워를 가하여 지원율이 100%일 때와 동일한 모터 출력을 얻을 수 있습니다. (최고 출력 설정은 동일하다고 가정했을 때)
최고 출력
이 항목은 각 모드에서 모터가 제공할 수 있는 출력의 상한선을 설정합니다. 최고 출력이 100%라면, 라이더의 페달링을 더 강하게 함에 따라 모터가 가진 최대 출력까지 도달할 수 있습니다. 만약 최고 출력을 50%로 설정하면, 라이더가 아무리 강하게 페달링을 해도 모터가 가진 최대 출력의 절반 이상은 돌려주지 않습니다. 최고 출력은 각 모드에서 모터의 출력 상한선만을 지정하는 것이기 때문에 지원율을 변경하는 것 처럼 라이더가 즉각적인 변화를 느끼지는 않습니다.
Levo 및 Kenevo 자전거 전용 옵션
가속 반응
가속 반응 설정은 라이더의 페달링 입력에 따라 모터가 얼마나 빠르게 반응할 것인지를 결정합니다. 일반적으로 테크니컬한 트레일 지형에서는 접지력 확보를 위해 낮은 값을 유지하는 것이 좋습니다.
기본 설정은 0%이며 자전거의 조종성과 모터 반응성 사이에서 좋은 밸런스를 제공합니다. 100%로 설정하면 모터가 가장 빠르게 반응합니다. 이 설정은 모터 출력 자체를 변경하는 것은 아니지만 지원율을 높게 설정했을 때와 비슷한 느낌을 줄 수 있습니다.
가장 좋은 설정은 지형과 여러분의 라이딩 스타일에 따라 달라집니다. 일반적인 트레일 라이딩의 경우 접지력과 조종성을 유지하기 위해 50% 이상으로 설정하지 않는 것이 좋습니다.
셔틀
셔틀은 라이더가 더 작은 다리 힘으로 케이던스만 빠르게 페달링을 했을 때에도 모터가 큰 출력을 돌려주도록 하는 기능입니다. 일반적으로 모터는 라이더의 다리 힘 (토크)의 크기에 따라 모터 출력을 제공합니다. 하지만 셔틀을 높게 설정할 수록 모터는 라이더의 케이던스에 더 많이 반응하여 모터 출력을 제공합니다. 높은 케이던스로 페달링하는 스타일을 선호하거나, 도로에서 정지 후 출발해야 하는 빈도가 많다면 셔틀을 높게 설정하는 것이 유용할 수 있습니다.
0%는 셔틀 기능의 OFF를 의미하며, 100%는 셔틀 기능이 완전 활성화 되었음을 의미합니다. 10%씩 설정값을 변경하여 여러분의 기호에 맞는 이상적인 지점을 찾아보세요. 셔틀이 높게 설정될 수록 배터리 소모도 빨라집니다. 또한 모든 지원 모드에 일괄적으로 적용됩니다.
페이크 채널 (ANT +)
페이크 채널을 사용하면 ANT + 장치 (웨어러블, GPS 장치, 자전거 컴퓨터 등)에서 Turbo Levo / Kenevo 배터리의 배터리 잔량을 표시 할 수 있습니다.
장치에 연결하려면 :
- 튠 화면으로 이동합니다.
- 페이크 채널을 활성화합니다 (예 :케이던스).
- 자전거를 다시 시작하여 페이크 채널을 활성화합니다.
- 이제 앱에서 ANT+ 장치를 검색하고 선택합니다.
- 연결이 완료 되면 해당 ANT+ 장치의 화면의 케이던스 데이터 필드에 터보 자전거의 배터리 잔량이 표시됩니다.
야간 모드
야간 모드가 활성화 되었을 때 버튼 조작이 가해지면 디스플레이의 LED가 잠시 동안만 켜졌다가 곧 어두워집니다. 이것은 모든 터보 모델에 적용되는 것은 아닙니다.
배터리 비프음
배터리 또는 디스플레이 비프음을 켜거나 끕니다. 설정을 저장하려면 자전거를 다시 시작해야합니다.