Montagem

Para usar a chave de torque:

1.  Insira o bit de 4, 5 ou 6 mm
2.  Verifique o valor de torque aplicável para o parafuso
3. Conforme você aperta o parafuso, observe onde o ponteiro de torque na alça se alinha com as configurações de torque na chave. Gire o braço da alavanca no sentido horário até que o ponteiro de torque esteja alinhado com a linha numerada no medidor de torque. Por exemplo, se a especificação de torque for 6 Nm, gire o braço da alavanca até que o ponteiro de torque esteja alinhado com a linha à esquerda do 6 (veja a imagem abaixo)

A mesa vem pré-instalada na bike. A montagem do guidão deve ser feita fixando-o a mesa.

1.  Afrouxe os parafusos da placa frontal e remova os parafusos, as arruelas e as peças da placa frontal da haste.
    
2.  Coloque o guidão contra o avanço e, em seguida, coloque uma das peças da placa frontal do avanço sobre o guidão com os orifícios dos parafusos alinhados. Adicione a arruela a cada parafuso e rosqueie os parafusos através da placa frontal no corpo da haste. Certifique-se de que eles estejam igualmente apertados com os dedos e que as folgas superior e inferior entre o corpo da haste e as peças da placa frontal sejam aproximadamente as mesmas. Repita com a outra peça da placa frontal.
    
3.  Certifique-se de que o guidão esteja alinhado com o avanço, ajustando-o de forma que o logotipo S fique centralizado entre as peças do painel frontal do avanço e as linhas no guidão se alinhem com as linhas do painel frontal, conforme mostrado abaixo.
    
4.  Use a chave de torque fornecida e a ponta sextavada de 4 mm para apertar cada parafuso da placa frontal aproximadamente 1/2 volta em um padrão alternado (cruzado) conforme mostrado abaixo, depois repita o padrão cruzado para apertar todos os parafusos a 5,2 Nm.
    
5.  a montagem do guidão estiver concluída, verifique novamente se o avanço está alinhado com a linha central da bicicleta, conforme mostrado abaixo. A haste é pré-alinhada e apertada na fábrica e não deve precisar ser alinhada. Se a haste precisar ser ajustada, veja as etapas abaixo. Caso contrário, passe para o canote e o selim.
     
6. Para alinhar o avanço, use a chave fornecida para soltar os parafusos na parte traseira do avanço e ajuste o avanço e o guidão para ficarem alinhados com a roda dianteira. Depois de alinhados, reaperte os parafusos da haste traseira para 5,2 Nm usando a chave de torque e uma broca sextavada de 4 mm.
   
   

1.  Que tiver o selim na altura correta, alinhe o selim com a linha central da bicicleta e aperte o parafuso do colar do selim com a chave dinamométrica e uma broca sextavada de 4 mm a 6-7 Nm.
   
2.  Afrouxe a braçadeira do canote usando a chave de torque e uma broca hexagonal de 4 mm. Ajuste a altura do selim um pouco abaixo do quadril do seu filho e, em seguida, aperte o parafuso do colar do assento para 6-7 Nm.
    
3.  Verifique a altura do selim fazendo com que seu filho se sente nele. Idealmente, seu filho deve ser capaz de colocar a planta de cada pé no chão sem dobrar muito os joelhos.
    
4.  Você pode levantar ou abaixar o selim soltando o parafuso do colar do assento. Certifique-se de que a linha de "inserção mínima" no canote não esteja visível.