2020-2023 Roubaix

Configuration

Réglage de la hauteur de selle

 Pour régler la hauteur de la selle, commencez par déplacer le cache en caoutchouc vers le haut de la tige de selle pour accéder à la vis du serrage la tige de selle. La vis du serrage de la tige de selle peut être ajustée avec une douille hexagonale de 4 mm ou 8 mm. Desserrez la vis  et ajustez la hauteur de la selle si nécessaire. Assurez-vous que la tige de selle soit insérée suffisamment loin pour bloquer le trou d'insertion minimum (A dans l'image ci-dessous) sur le tube diagonal. Serrez la vise du serrage de la tige de selle à 6,2 Nm (55 in-lbf) et faites glisser le cache de tige de selle en caoutchouc sur le cadre.

Réglage de la hauteur du guidon

 Le Stack peut être ajusté dans une plage de 30 mm. Deux hauteurs de capuchon de casque sont disponibles : un capuchon court de 0 mm,   S192500011   et un capuchon haut de 15 mm, S192500010.   En plus de ces bouchons, des entretoises de 15 mm peuvent être placées sous la cartouche Future Shock. Notez que seules les entretoises Future Shock doivent être utilisées car elles ont un diamètre plus petit que les entretoises de direction standard. Veuillez consulter le    Manuel de l'utilisateur Roubaix    ou un revendeur Specialized pour suivre les procédures correctes de réglage de hauteur (Stack).

Conversion Tubeless

De nombreux cyclistes choisissent d'opter pour des pneus Tubeless afin d'éviter les crevaisons par pincement. Les pneus Tubeless permettent aux cyclistes d'utiliser une pression de gonflage plus faible sans risquer d'endommager la chambre à air en cas de choc. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître la compatibilité Tubeless de votre modèle de vélo. Veuillez vous assurer que vos jantes et vos pneus sont compatibles avec le Tubeless avant de poursuivre. Pour plus d'informations, consultez notre page Conversion Tubeless.

Composants et compatibilité

Future Shock

 De nombreux modèles de Roubaix disposent d'une Future Shock. Avec 20 mm de débattement, la Future Shock a été conçue pour aider les cyclistes à surmonter les obstacles lors de leurs sorties, tout en apportant de la tolérance et en donnant au cycliste confiance sur le vélo. Nous avons conçu la Future Shock pour absorber toutes ces petites imperfections sur la route.

Future Shock 2.0

Les modèles Expert, Pro et S-Works sont équipés de la cartouche Future Shock 2.0, S194200039. 

Alors que la Future Shock 2.0 dispose de 9 clics de réglage sur le bouton, les 2 premiers clics à partir du réglage ferme (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) ont un très petit ajustement. Les 3 à 9 clics restants sont complètement ouverts. Le réglage ferme n'est pas un verrouillage, mais il est réglé pour fournir une plate-forme plus stable pour les montées et les sprints en danseuse, tout en absorbant les gros impacts.

La molette de réglage de la Future Shock 2.0 est maintenue en place par une vis de blocage de 1,5 mm. Il est très important d'utiliser une clé hexagonale droite sur celle-ci car une clé arrondie risque de déteriorer la vis.  Des molettes de réglage de rechange sont disponibles, avec une vis de blocage incluse. S199900020.

Future Shock 1.5

Les modèles Comp et Sport sont livrés avec une Future Shock 1.5 non amortie, S194200040. La Future Shock 1.5 est dotée d'un nouveau ressort progressif qui améliore les performances et le contrôle.  Un nouveau absorbeur Bottom-Out et un ressort supérieur contrôlent le mouvement aux extrémités.

 Puis-je mettre à jour ma Future Shock 1.5 vers la 2.0 ?

Oui ! Voir notre Bulletin technique sur la compatibilité avec les Future Shock pour les instructions.

ATTENTION : Les sacoches d'accessoires pour tube supérieur qui s'attachent autour du pivot de fourche sous la potence ne sont pas compatibles avec l'amortisseur Future Shock, qui équipe tous les modèles. L'utilisation d'une sangle autour du soufflet (S209900002) de l'amortisseur Future Shock peut l'endommager, ce qui nuira à l'étanchéité de l'amortisseur Future Shock.

Entretien Future Shock

Les amortisseurs Future Shocks 1.5 et 2.0 sont conçus pour maintenir des performances constantes pendant toute la durée de vie du vélo.  Si un cycliste rencontre un problème avec un amortisseur Future Shock, des cartouches complètes sont disponibles comme pièces de rechange, S194200039 et S194200040. 

Si le soufflet en caoutchouc est fatigué par l'utilisation, des pièces de rechange sont disponibles, S209900002.

  Manuel Future Shock 2.0 / 1.5  

 Pièces compatibles

• Le Roubaix a un dégagement pour les pneus jusqu'à 700x33c. Nous vous recommandons de maintenir un dégagement de 6 mm entre la fourche, le cadre et les pneus pour permettre aux débris de passer.
• Le Roubaix est conçu pour utiliser une transmission type Route en 2x avec des changements de vitesse électroniques et mécaniques. Le Roubaix est compatible avec les transmissions 1x avec une taille maximale de plateau avant de 52 dents.

 Potence

 Le Roubaix possède une nouvelle potence S-Works Future. Cette nouvelle potence a été conçue autour de la technologie Future Shock. Cette potence n'est pas seulement pour le Roubaix; elle peut également être utilisée comme une mise à niveau pour les modèles Diverge et Sirrus équipés du système Future Shock. Notez que la potence Future est uniquement pour les modèles équipés de système Future Shock car le diamètre intérieur est plus petit qu'un pivot conventionnel. Si un cycliste souhaite utiliser une potence standard, une cale est disponible,   S199900023.

 La nouvelle S-Works Future comprend également une plaque compatible avec le montage d'accessoires,   S199900064   &   S219900020   . Cette plaque frontale Future Stem est également compatible avec les potences SL actuelles; notez que la plaque frontale a une finition satinée tandis que la plupart des potences SL sont brillantes.

Tige de selle

 Le Roubaix possède une nouvelle tige de selle S-Works Pave. Il s'agit d'une tige de selle en forme de D dotée d'une nouvelle technologie nous permettant d'offrir le confort de la tige de selle CG-R tout en conservant la forme de la tige de selle en forme de D. Les vélos seront livrés avec la version à recul de 20 mm; une version à recul de 0 mm est disponible à la vente.

 La nouvelle tige de selle S-Works Pave utilise le support de batterie Tarmac SL6 Di2,   S186800006   .

 Un nouveau serrage de tige de selle est utilisé pour le Roubaix,   S199900021   .     Le serrage de tige de selle est positionné à l'intérieur du cadre et est accessible en retirant un caoutchouc,   S199900095   .     Le système de serrage comporte un hexagone intérieur de 4 mm et un hexagone extérieur de 8 mm, ce qui réduit le risque de défaillance dû à l'usure de la tête de vis. Les modèles S-Works utilisent une vis en titane tandis que tous les autres utilisent une vis en acier; seule la version Ti est prise en charge pour l'entretien.

 Le couple maximal du serrage de tige de selle est de : 55 in / lbs (6,2 Nm)

 Entretien et Maintenance

Pièces de Rechange

La majorité des pièces de rechange doivent être commandées et installées par un revendeur agréé Specialized. Nous examinons constamment les pièces qui peuvent être installées en toute sécurité par les cyclistes, et nous en mettons certaines en vente directement sur Specialized.com. La liste de pièces ci-dessous est une référence pour les revendeurs qui peuvent commander auprès de Specialized. Elle peut ne pas comprendre toutes les pièces, et certaines sont réservées spécifiquement aux cas de garantie. Nous recommandons de toujours consulter un revendeur lorsque des pièces de rechange sont nécessaires.

 Pièces de rechange spécifiques à Roubaix :

 Pièces utilisées sur les Roubaix ainsi que sur d’autres vélos:

Manuels

Nous savons que les manuels des produits ne sont pas des documents à lire tous les jours, mais nos manuels contiennent de nombreuses informations utiles pour aider les cyclistes à tirer le meilleur parti de nos vélos, y compris certaines informations essentielles sur l'installation et l'entretien, c'est pourquoi nous recommandons vivement de les lire attentivement avant d'aller faire un tour.

  Manuel de l’utilisateur Roubaix MY20  

  Manuel Future Shock 2.0 / 1.5  

  Limites de poids du cycliste / vélo pour 2021  

Couples de serrage