Nastavení fitu a odpružení vašeho kola
Ujištění se, že vám vaše nové kolo správně sedí, je důležitým krokem před první jízdou. Váš autorizovaný prodejce Specialized vám jistě bude schopen zajistit základní seřízení a ujistí se, že můžete na vašem kole jezdit pohodlně a efektivně. Specialized zároveň nabízí Retül Fit datový nástroj pro seřizování kola k vylepšení pohodlí, předcházení zraněním a zvýšení výkonu.
Nastavení výšky sedla
Při úpravě výšky sedla nebo instalaci volitelné teleskopické sedlovky je důležité zajistit, aby hloubka zasunutí byla v přijatelném rozmezí. Minimální zasunutí sedlovky pro rám Status 140 a další rámy Status je 100 mm.
Všechny modely používají sedlovku o průměru 34,9 mm a objímku sedlovky o průměru 38,6 mm. Při nastavování výšky sedla se ujistěte, že jste šroub objímky utáhli na příslušný utahovací moment 55 in-lbf nebo 6,2 Nm.
Nastavení odpružení
Správné nastavení odpružení je zásadní pro dosažení nejlepšího zážitku z jízdy na celoodpruženém kole.
Nastavte tlak vzduchu a sag
- Nastavte páčku nebo knoflík komprese tlumiče (modrý) do polohy úplného otevření nebo vypnutí a nastavte knoflík odskoku do středu rozsahu kliknutí.
- Připojte k vzduchovému ventilu vysokotlakou pumpu a nastavte tlak v tlumiči podle své hmotnosti.
- Chcete-li zkontrolovat sag, zatlačte o-kroužek na těsnění a poté kolo opřete o stěnu. Sedněte si do sedla v normální jízdní poloze, bez "skákání". Sag nenastavujte za jízdy!
- Při správném nastavení tlaku se o-kroužek posune o 30 % vzdálenosti zdvihu tlumiče po zatížení kola vahou jezdce.
Chcete-li správně nastavit sag, změřte po provedení výše uvedených kroků vzdálenost od těsnění k o-kroužku, jak je znázorněno na obrázku níže. Status 140: 16 mm (30%); Status 160: 18 mm (30%).
Nastavení útlumu
Tlumením odskoku (červený knoflík) se nastavuje, jak rychle se tlumič vrátí po stlačení. Knoflík na zadním tlumiči má řadu poloh pro jemné nastavení rychlosti odskoku.
- Začněte s nastavením útlumu prostřední polohou.
- Otočte ve směru hodinových ručiček pro pomalejší útlum (těžší jezdci, nižší rychlost, větší nárazy).
- Otočením proti směru hodinových ručiček dosáhnete rychlejšího odskoku (lehčí jezdci, vyšší rychlost, menší nerovnosti a lepší trakce).