Frame & Vork
Frame Specificaties
Zowel de Status 140 als de 160 zijn gemaakt van premium M5 aluminium. De voordriehoek is voor elk travel model anders, dus het is niet mogelijk om over te schakelen naar een hogere of lagere travel versie door de achterste driehoek te veranderen.
Het frame is alleen compatibel met een 29" voorwiel en 27,5" achterwielopstelling.
Status 140 Geometrie
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | |
|---|---|---|---|---|---|
Stack (lage BB) (mm) | 604 | 609 | 618 | 627 | 636 |
Bereik (lage BB) (mm) | 415 | 440 | 465 | 490 | 515 |
Lengte balhoofdbuis (mm) | 100 | 105 | 115 | 125 | 135 |
Balhoofdbuis Hoek (lage BB) (graden) | 63.7 | ||||
Balhoofdbuis Hoek (mm) | 64.2 | ||||
BB Hoogte (lage BB) (mm) | 333 | ||||
BB Hoogte (mm) | 342 | ||||
BB Drop (lage BB) (mm) | 22.5 | ||||
BB Drop (mm) | 13.5 | ||||
Trail (lage BB) (mm) | 137 | ||||
Vork Lengte (volledig) (mm) | 547 | ||||
Vork Rake/Offset (mm) | 44 | ||||
Front-Center (lage BB) (mm) | 743 | 770 | 799 | 829 | 858 |
Lengte Achtervork (mm) | 426 | ||||
Wielbasis (mm) | 1168 | 1195 | 1224 | 1254 | 1283 |
Lengte Zitbuis (mm) | 400 | 400 | 420 | 440 | 465 |
Hoek zitbuis (mm) | 76 | ||||
Status 160 Geometrie
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | |
|---|---|---|---|---|---|
Stack (laag BB) (mm) | 610 | 614 | 623 | 632 | 641 |
Reikwijdte (lage BB) (mm) | 417 | 437 | 462 | 487 | 512 |
Lengte balhoofdbuis (mm) | 95 | 100 | 110 | 120 | 130 |
Balhoofdbuis hoek (lage BB) (graden) | 63.2 | ||||
Hoek balhoofdbuis (mm) | 63.7 | ||||
BB Hoogte (lage BB) (mm) | 338 | ||||
BB Hoogte (mm) | 347 | ||||
BB Drop (lage BB) (mm) | 17.5 | ||||
BB Drop (mm) | 8.5 | ||||
Trail (lage BB) (mm) | 141 | ||||
Vorklengte (volledig) (mm) | 567 | ||||
Vork Rake/Offset (mm) | 44 | ||||
Front-Center (laag BB) (mm) | 756 | 778 | 808 | 837 | 867 |
Lengte Achtervork (mm) | 426 | ||||
Wielbasis (mm) | 1181 | 1203 | 1233 | 1264 | 1292 |
Zitbuislengte (mm) | 400 | 400 | 420 | 440 | 465 |
Hoek Zitbuis (mm) | 76 | ||||
Shok Specificaties
140: 210x52.5 mm
160: 230x60 mm
Let op: Vering op een fiets is een compleet systeem. Specialized frames zijn ontworpen in combinatie met de schokdempers en ondersteunende onderdelen die in de fabriek zijn gemonteerd. Hoewel veel aftermarket schokdempers (lucht- of coildempers) fysiek op de fiets passen, kan het zijn dat ze niet compatibel zijn met het frame. Neem altijd contact op met de fabrikant van de schokdemper om te controleren of ze compatibel zijn met jouw specifieke frame, voordat je een andere schokdemper koopt en installeert dan die oorspronkelijk bij de fiets of het frame werd geleverd.
Flip Chips
Alle modellen worden geleverd met de Flip Chip in de hoge positie. Door te schakelen naar de lage stand wordt de trapashoogte met ongeveer 9 mm verlaagd en de balhoofdhoek met ongeveer 0,5 graden versoepeld.
Om de flip chips aan te passen:
- Verwijder de bovenste en onderste oogbouten en verwijder vervolgens de demper.
- Verwijder de Flip Chip helften uit het onderste schokoog.
- Draai de twee Flip Chips 180 graden en duw ze vervolgens terug in het onderste schokoog.
Zie afbeelding hieronder: 1 toont het gat in de Flip Chip naar de voorkant van de demper; 2 toont het gat in de Flip Chip naar de achterkant van de schok)
- Installeer de schokdemper op het frame en draai vervolgens de bouten vast.
- Draai de voorste schokoogbout vast met 10 Nm / 88 in-lbf, gevolgd door de achterste schokoogbout met 24 Nm / 212 in-lbf.
Assen
Naafafstand is 148 mm achter en 110 mm voor.
Vork
44mm offset vorken worden gebruikt voor beide 140 &160mm versies.
Status 140: 140 mm maximale veerweg
Status 160: 160 mm maximale veerweg
Balhoofd
Alle fietsen maken gebruik van een taps toelopende, verzonken balhoofdset met 1-1/8” bovenste lager en 1-½” onderste lager. Deze maken gebruik van Campy-type lagers en een gesplitste kroonrace.
Zadelpen
100 mm minimale frame-invoeging
34,9 mm zadelpen; 38,6 mm zadelkraag
Dropper post compatibel
Rekken/Beschermers
Niet compatibel