Rám, vidlice a zadní odpružení

Karbonové modely Stumpjumper EVO mají celokarbonový rám z 11m karbonu.

Velikost se určuje pomocí systému "S," v nabídce jsou velikosti S1-S6.

Výška (palce)	Výška (cm)	Velikost kola
4'11" – 5'3"	150 - 160	S1 (XS)
5'2 " - 5'8"	157 - 173	S2 (S)
5'5 " - 5'11"	165 - 180	S3 (M)
5'8 " - 6'2"	173 - 188	S4 (L)
5'10 " - 6'4"	178 - 193	S5 (XL)
6'2 " - 6'8"	188 - 203	S6 (XXL)

Délky seatstays se liší podle velikosti, aby byla zajištěna správná kinematika v celém rozsahu. S1-S4 mají společnou seatstay (S205000011 & S205000012) a S5-S6 mají společnou delší verzi (S205000009 & S205000010).

Chainstays jsou společné pro všechny velikosti (S201500008 & S201500009).

Sady šroubů (S200500007) a sady ložisek (S200600006) jsou pro tento model specifické. Všimněte si, že došlo k průběžné změně tvaru a materiálu použitého pro přední šroub uchycení tlumiče z chromolybdenového šroubu s kónickým sedlem na nerezový šroub s plochým sedlem a podložkou. Obě verze jsou součástí sady servisních dílů.

Vedení kabelů

Vnitřní nylonové trubičky slouží k vedení kabelů zadních přehazovačky a brzdy (S206500008). Kabely jsou vedeny zleva (ze strany opačné od pohonu) skrz horní trubku a dolů po bočním rameni a poté vycházejí za spodním držákem skrz otvor pro kabely, který slouží jako blatník (S204300007). Nylonové trubičky jsou pak vedeny přes chainstays k zadní části.

Pouze u modelů vybavených brzdami Shimano drží brzdové vedení svorka na sedlové trubce rámu na opačné straně od převodníku (S206500009).

Lanka teleskopické sedlovky vstupují do rámu přes vylisovaný otvor na straně pohonu hlavové trubky. Kabelové pouzdro je vedeno skrz spodní rámovou trubku do rámečku SWAT a poté stoupá nahoru po sedlové trubce. Nylonová trubička se pro lanka dropperu nepoužívá. Pokud je použita bezdrátová teleskopická sedlovka, je pro vedení kabelu k dispozici šikmá gumová ICR záslepka otvoru (S216500003).

Geometrie karbonového rámu

V tabulce geometrie jsou kola uvedena s hlavovým složením v nulové poloze (stejně, jako jsou dodávána), se středovým složením ve vysoké poloze a s 29" zadním kolem.

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
	Velikost rámu
Stack	613 mm	617 mm	626 mm	635 mm	644 mm	654 mm
Reach	408 mm	428 mm	448 mm	475 mm	498 mm	528 mm
Délka hlavové trubky	95 mm	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm	135 mm
Úhel hlavové trubky	64,3°
Výška středu	335 mm	340 mm	340 mm	340 mm	340 mm	340 mm
BB drop	40 mm	35 mm	35 mm	35 mm	35 mm	35 mm
Trail	131 mm
Délka vidlice	561 mm	571 mm	571 mm	571 mm	571 mm	571 mm
Rake/offset vidlice	44°
Front center	735 mm	758 mm	782 mm	809 mm	838 mm	875 mm
Délka zadní stavby	438 mm	438 mm	438 mm	438 mm	448 mm	448 mm
Rozvor	1169 mm	1193 mm	1218 mm	1249 mm	1287 mm	1321 mm
Stand-over výška kola	733 mm	764 mm	763 mm	762 mm	767 mm	789 mm
Délka sedlové trubky	385 mm	385 mm	405 mm	425 mm	445 mm	465 mm
Úhel sedlové trubky	78°	77,6°	77,2°	76,9°	77°	77°
Délka horní rámové trubky (horizontální)	538 mm	564 mm	590 mm	623 mm	647 mm	679 mm
Délka klik	165 mm	170mm	170mm	170mm	170mm	175 mm
Šířka řídítek	800 mm
Délka představce	40 mm	40 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm

Geometrie hliníkového rámu

V tabulce geometrie jsou kola uvedena s hlavovým složením v nulové poloze (stejně, jako jsou dodávána), se středovým složením ve vysoké poloze a s 29" zadním kolem.

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
	Velikost rámu
Stack	614 mm	617 mm	626 mm	635 mm	644 mm	654 mm
Reach	410 mm	428 mm	448 mm	475 mm	498 mm	528 mm
Délka hlavové trubky	95 mm	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm	135 mm
Úhel hlavové trubky	64,5°
Výška středu	335 mm	340 mm	340 mm	340 mm	340 mm	340 mm
BB drop	40 mm	35 mm	35 mm	35 mm	35 mm	35 mm
Trail	131 mm
Délka vidlice	561 mm	571 mm	571 mm	571 mm	571 mm	571 mm
Rake/offset vidlice	44°
Front center	734 mm	756 mm	780 mm	809 mm	838 mm	873 mm
Délka zadní stavby	441 mm	441 mm	441 mm	441 mm	451 mm	451 mm
Rozvor	1172 mm	1195 mm	1219 mm	1249 mm	1288 mm	1322 mm
Stand-over výška kola	746 mm	749 mm	757 mm	760 mm	784 mm	792 mm
Délka sedlové trubky	385 mm	385 mm	405mm	425mm	445mm	465mm
Úhel sedlové trubky	78°	77,6°	77,2°	76,9°	77°	77°
Délka horní rámové trubky (horizontální)	538 mm	564 mm	590 mm	623 mm	647 mm	679 mm
Délka klik	165 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	175 mm
Šířka řídítek	800 mm
Délka představce	35 mm	35 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm

Úpravy geometrie

Díky dvěma bodům nastavení lze geometrii přizpůsobit terénu a stylu jezdce. Nyní je možné změnit úhel hlavové trubky nebo výšku středu s menším dopadem na ostatní. Rám má šest nastavení geometrie: tři nastavení hlavového složení v rozmezí 63-65,5 stupně, dvě nastavení středu a dodatečné propojení tlumičů, které umožňuje nahradit 29" zadní kolo 27,5" zadním kolem. Podívejte se na Nástroj pro vyhledávání geometrie pro více informací.

Nastavovací bod	Délka zadní stavby	Výška středového složení	Úhel hlavové trubky
Nastavitelný čep Horst (vysoko)	+ 0 mm	+ 0 mm	+ 0°
Nastavitelný čep Horst (nízko)	+ 4 mm	- 7 mm	- 0.5°
Nastavitelná objímka hlavového složení (standardní)	+ 0 mm	+ 0 mm	64,5°
Nastavitelná objímka hlavového složení (-1°)	+ 0 mm	- 2 mm	63,5°
Nastavitelná objímka hlavového složení (+1°)	+ 0 mm	+ 2 mm	65,5°

Hlavové složení

Karbonové i hliníkové rámy mají nastavitelné horní misky hlavového složení, které umožňují měnit úhel hlavového složení (jak je uvedeno v tabulce výše). Nastavitelné misky hlavového složení se u karbonových a hliníkových rámů mírně liší. Ložiska hlavového složení (S182500005) jsou společná s mnoha dalšími modely. Celou sestavu hlavového složení je třeba každých 30 hodin jízdy rozebrat, vyčistit a promazat. Při jízdě v náročných podmínkách mohou být vyžadovány častější servisní intervaly.

Karbonový rám s nastavitelnými miskami hlavového složení

Nastavitelné horní misky hlavového složení (S212500017) jsou vyobrazeny níže. A je hlavové složení s nulovým offsetem, které se používá v kompletním kole. B je v krabici s malými díly a umožňuje nastavení úhlu -1º nebo +1º. Spodní misku hlavového složení není třeba měnit s horní, protože má kulové rozhraní, které jí umožňuje pohybovat se s úhlem řízení. Při nastavování úhlu horní misky se ujistěte, že jsou misky hlavového složení zbaveny nečistot a prachu. Všechny díly namažte kvalitním voděodolným mazivem.

Hliníkový rám s nastavitelnými miskami hlavového složení

Stejně jako karbonový rám, je i hliníkový rám Stumpjumper Evo dodáván s nainstalovaným hlavovým složením s nulovým offsetem (A). B je v krabici s malými díly a umožňuje nastavení úhlu -1º nebo +1º. Spodní misku hlavového složení není třeba měnit s horní, protože má kulové rozhraní, které jí umožňuje pohybovat se s úhlem řízení. Při nastavování úhlu horní misky se ujistěte, že jsou misky hlavového složení zbaveny nečistot a prachu. Všechny díly namažte kvalitním voděodolným mazivem.

Horst Flip Chip

Chcete-li nastavit výšku středového složení, vyjměte z rámu šrouby pivotu Horst (A na obrázku níže). Poté odstraňte všechny čtyři flip svorky (B na obrázku níže) a nastavte rozpěrku pivotu Horst do spodní nebo horní polohy. Ujistěte se, že je distanční prvek správně umístěn v chainstay a obě části Flip-Chip jsou zarovnány stejným směrem.

Možnost použití zadního kola 27,5"

Pokud chcete používat 27,5" zadní kolo, musíte vyměnit ramínko zadního tlumiče(S204300005).

Chrániče

Mylarové chrániče spodní trubky se liší podle velikosti a jsou nabízeny i v lesklém provedení: S209900065 - S209900070.

Tvarovaný chránič spodní trubky (S209900072) je umístěn pod mylarovým chráničem. Plastový tvarovaný chránič se přišroubuje přes přepážku SWAT.

Pěnový kus (S206900007) chrání přední část řetězové vzpěry před úlomky kamení a bláta. Chránič řetězu na chainstay je nacvakávací, stejně jako u minulé generace (S206900006).

SWAT

Všechny modely SJ Evo jsou vybaveny SWAT na spodní trubce. Dvířka SWAT 2.0 poskytují větší úložný prostor než předchozí model. Náhradní dvířka a západky jsou k dispozici v sadě (S204200033).

Přepážka zabraňuje vniknutí předmětů do prostoru středového složení (S209900071). Přepážku drží na místě spodní šroub tvarovaného chrániče spodní rámové trubky.

Do prostoru SWAT byl navržen zásobník na vodu ve speciálním tvaru. Vak je navržen tak, aby se vešel do spodní trubky pod dvířka SWAT. Přepážka SWAT zabraňuje jeho vniknutí do prostoru BB. K dispozici jsou náhradní vaky (S209900076).

Odpružení

Zdvihy odpružení se liší podle velikosti:

Velikost	Přední	Zadní
S1	150 mm	145 mm
S2-S6	160 mm	150 mm

Zadní tlumič

S1: 210x50 mm

S2-S6: 210x55 mm

Očko: 8 mm ID x 20 mm W

Vezměte prosím na vědomí: Odpružení kola je kompletní systém. Rámy Specialized jsou navrženy ve spojení s tlumiči a podpůrnými díly, které jsou dodávány z výroby. Ačkoli se na kolo může fyzicky vejít mnoho aftermarket tlumičů (vzduchových nebo pružinových), nemusí být kompatibilní s rámem. Před zakoupením a instalací jiného tlumiče, než jaký byl původně dodán s kolem nebo rámem, si vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním rámem u výrobce tlumiče.

Příslušenství tlumiče

Montážní příslušenství tlumiče je specifické pro SJ Evo (S204200032). Vzhledem k tomu, že nastavení geometrie na tomto kole bylo přesunuto na hlavové složení a horst pivot, nepoužívá vidlička tlumiče flip chips.

Všimněte si, že došlo ke změně tvaru a materiálu použitého pro přední šroub uchycení tlumiče z chromolybdenového šroubu s kuželovým sedlem na nerezový šroub s plochým sedlem a podložkou. Obě verze jsou součástí sady servisních dílů.

Vidlička & vahadlo tlumiče

Všechny 29" modely mají společné vahadlo (S204300006). Tlumič z modelu Limited lze použít na standardních modelech, aby bylo možné použít 27,5" zadní kolo (S204300005). Kromě vahadla a kola nejsou pro přestavbu potřeba žádné další díly. Obě vahadla tlumiče jsou podle specifikace opatřeny zalisovanými ložisky.

Vidlička tlumiče se dodává ve dvou variantách. Modely SW používají karbonovou verzi (S206300006). Modely Comp až Pro používají hliníkovou verzi (S206300005). Obě jsou zaměnitelné.

Standardy os

Přední osa je pro všechny modely 15x110.

Modely SJ Evo jsou vybaveny 148mm roztečí zadních nábojů Boost a vyžadují 148mm kompatibilní kolo Boost.

Specifikace zadní osy je společná s mnoha dalšími modely (S170200003).

Select your location