Rahmen, Gabel und Hinterradfederung

Die Carbon Stumpjumper EVO-Modelle verfügen über einen Vollcarbonrahmen mit 11m Carbon.

Die Größenbestimmung erfolgt nach dem "S"-Sizing, wobei S1-S6 angeboten werden.

Die Länge der Sitzstreben variiert je nach Größe, um eine angemessene Kinematik über den gesamten Bereich zu gewährleisten. S1-S4 teilen sich eine Sitzstrebe (S205000011 & S205000012) und S5-S6 teilen sich eine längere Version (S205000009 & S205000010).

Die Kettenstreben werden von allen Größen gemeinsam genutzt (S201500008 & S201500009).

Bolt-Kits(S200500007) und Lager-Kits (S200600006) sind spezifisch für dieses Modell.  Beachte, dass die Form und das Material der vorderen Dämpferbefestigungsschraube von einer ChroMo-Schraube mit konischem Sitz auf eine rostfreie Schraube mit flachem Sitz und einer Unterlegscheibe geändert wurde.  Beide Versionen sind im Service-Teilesatz enthalten.

Kabelverlegung

Interne Nylon-Hüllen werden zur Führung der Schaltwerk- und Bremsleitungen verwendet (S206500008). Die Kabel werden auf der Nicht-Antriebsseite durch das Oberrohr und den Sidearm geführt, bevor sie hinter dem Tretlager durch eine Kabelöffnung austreten, die gleichzeitig als Schutzblech dient (S204300007). Die Nylon-Hüllen werden dann durch die Kettenstreben nach hinten geführt.

Nur bei Modellen mit Shimano-Bremsen hält eine Schelle die Bremsleitung an der nicht antriebsseitigen Sitzstrebe (S206500009).

Die Kabel der Versenkbaren Sattelstütze werden durch eine Öffnung an der Antriebsseite des Steuerrohrs in den Rahmen geführt. Die Leitung wird durch das Unterrohr zu einem Kanal in der SWAT-Door Blende verlegt, bevor es das Sitzrohr hinaufgeht.  Für das Kabel der Sattelstütze wird keine Nylon-Hülle verwendet. Wenn eine kabellose Sattelstütze verwendet wird, gibt es einen abgewinkelten ICR-Gummistopfen für die Öffnung am Steuerrohr (S216500003).

Carbon Rahmen Geometrie

Die Geometrietabelle zeigt das Bike im Auslieferungszustand mit dem Steuersatz in der Nullposition, dem Tretlager in der hohen Position und einem 29" Hinterrad.

Alu - Rahmengeometrie

Die Geometrietabelle zeigt das Bike im Auslieferungszustand mit dem Steuersatz in der Nullposition, dem Tretlager in der hohen Position und einem 29" Hinterrad.

 Rahmengeometrieanpassungen

Mit zwei Einstellpunkten lässt sich die Geometrie auf das Terrain und den Fahrstil des Fahrers abstimmen. Es ist jetzt möglich, den Steuerrohrwinkel oder die Tretlagerhöhe mit weniger Auswirkungen auf die anderen zu ändern. Der Rahmen verfügt über sechs Geometrie-Einstellungen: drei Steuersatz-Einstellungen von 63-65,5 Grad, zwei Tretlager-Einstellungen und eine Aftermarket-Dämpferanbindung, mit der das 29-Zoll-Hinterrad durch ein 27,5-Zoll-Hinterrad ersetzt werden kann. Siehe das Geometrie-Finder-Tool für weitere Informationen.

Headset

Sowohl Carbon- als auch die Alurahmen verfügen über verstellbare obere Steuersatzschalen, um den Steuersatzwinkel zu verändern (wie in der Tabelle oben dargestellt). Die verstellbaren Steuersatzschalen sind bei den Carbon- und Alurahmen leicht unterschiedlich. Die Steuersatzlager (S182500005) sind bei vielen anderen Modellen gleich. Der gesamte Steuersatz sollte alle 30 Betriebsstunden zerlegt, gereinigt und geschmiert werden.  Wenn Sie unter harten Bedingungen fahren, sind möglicherweise häufigere Wartungsintervalle erforderlich.

Carbonrahmen mit verstellbaren Steuersatzschalen

Verstellbare obere Steuersatzschale (S212500017) sind unten abgebildet. A ist der Null-Offset-Steuersatz, der im kompletten Fahrrad verwendet wird. B befindet sich in der Kleinteilebox und ermöglicht eine -1º oder +1º Winkelverstellung. Die untere Steuersatzschale muss nicht mit der oberen ausgetauscht werden, da sie über eine kugelförmige Schnittstelle verfügt, die es ihr ermöglicht, sich mit dem Winkel des Gabelschafts zu bewegen. Achten Sie darauf, dass die Steuersatzschalen frei von Schmutz und Ablagerungen sind, wenn Sie den Winkel der oberen Schale einstellen.  Schmieren Sie alle Teile mit einem hochwertigen, wasserfesten Schmierfett.

Rahmen aus Aluminium mit verstellbaren Steuersatzschalen

Genau wie der Carbon-Rahmen wird der Alu-Rahmen des Stumpjumper Evo mit montierter Zero-Offset-Steuersatzschale (A) geliefert. B befindet sich in der Kleinteilebox und ermöglicht eine -1º oder +1º Winkelverstellung. Die untere Steuersatzschale muss nicht mit der oberen ausgetauscht werden, da sie über eine kugelförmige Schnittstelle verfügt, die es ihr ermöglicht, sich mit dem Winkel des Gabelschafts zu bewegen. Achte darauf, dass die Steuersatzschalen frei von Schmutz und Ablagerungen sind, wenn du den Winkel der oberen Schale änderst.  Schmiere alle Teile mit einem hochwertigen, wasserfesten Schmierfett.

Horst Flip Chip

Um die Höhe des Tretlagers einzustellen, entferne die Horst-Link Schrauben (A in der Grafik unten) vom Rahmen. Entferne dann alle vier Flip-Clips (B in der Grafik unten) und richte die Horst-Link Spacer entweder auf die niedrige oder die hohe Position aus. Achte darauf, dass der Spacer richtig in der Kettenstrebe sitzt und beide Teile des Flip-Chips in die gleiche Richtung ausgerichtet sind.

Aufnahme eines 27.5" Hinterrads

Wenn du ein 27.5" Hinterrad verwenden möchtest, musst du den hinteren Dämpfer-Link(S204300005) ersetzen.

Protektoren

Die Mylar-Unterrohrschützer sind größenabhängig und werden in glänzender Ausführung als Ersatz angeboten: S209900073 - S209900075.

Ein Unterrohrschutz (S209900072) wird unterhalb des Mylar-Protektors angebracht.  Der aus Kunststoff geformte Schutz wird durch die SWAT-Trennwand hindurch angeschraubt.

Ein Schaumstoffstück (S206900007) schützt die Vorderseite der Kettenstrebe vor Steinschlägen und Schlamm.  Der antriebsseitige Kettenstrebenschutz im Clip-on-Stil ist ähnlich wie bei der letzten Generation (S206900006).

SWAT

Alle SJ EVO Modelle sind mit einem SWAT-Bereich im Unterrohr ausgestattet.  Die SWAT-Tür 2.0 bietet mehr Stauraum als das letzte Modell. Ersatzklappen und -verschlüsse sind in einem Kit erhältlich (S204200033).

Eine Trennwand verhindert, dass Gegenstände in den Tretlager-Bereich gelangen (S209900071).  Die Trennwand wird durch die untere Schraube des Unterrohrschutzes gehalten.

Eine speziell geformte Wasserblase wurde so konzipiert, dass sie in den SWAT-Bereich im Unterrohr passt. Die SWAT-Wand verhindert, dass sie in den Tretlager-Bereich gelangt. Auch Ersatzblasen sind erhältlich (S209900076).

Suspension

Der Federweg variiert je nach Größe:

Dämpfer

S1: 210x50 mm

S2-S6: 210x55 mm

Dämpferauge Hardware: 8mm ID x 20mm B

Bitte beachten Sie: Die Federung eines Fahrrads ist ein komplettes System. Specialized Fahrradrahmen werden in Verbindung mit den werkseitig installierten Dämpfern und tragenden Teilen entwickelt. Viele Aftermarket-Dämpfer (Luft- oder Stahlfeder) können zwar physisch auf das Fahrrad passen, sind aber möglicherweise nicht mit dem Rahmen kompatibel. Wenden Sie sich immer an den Dämpferhersteller, um die Kompatibilität mit Ihrem speziellen Rahmen zu bestätigen, bevor Sie einen anderen Dämpfer als den ursprünglich mit dem Fahrrad oder Rahmen gelieferten kaufen und einbauen.

Dämpfer Hardware

Das Befestigungsmaterial für den Dämpfer ist spezifisch für das SJ EVO (S204200032). Da die Geometrie-Verstellung bei diesem Bike über den Steuersatz und den Horst Link erfolgt, enthält der Dämpfer Link keinen Flip-Chip.

Beachte, dass die Form und das Material der vorderen Dämpferbefestigungsschraube von einer ChroMo-Schraube mit konischem Sitz auf eine Edelstahl-Schraube mit flachem Sitz und einer Unterlegscheibe geändert wurde.  Beide Versionen sind im Service-Kit enthalten.

Dämpfer-Extension & Link

Alle 29" Modelle haben einen einheitlichen Dämpfer-Link (S204300006). Der Dämpfer-Link des Limited-Modells kann auch bei den Standardmodellen verwendet werden, um die Verwendung eines 27.5" Hinterrads zu ermöglichen (S204300005). Für den Umbau sind außer dem Link und dem Laufrad keine weiteren Teile erforderlich. Beide Dämpfer-Links kommen mit eingepressten Lagern.

Die Dämpfer Extension gibt es in zwei Varianten.  Die S-Works Modelle verwenden eine Carbon-Version (S206300006). Comp- bis Pro-Modelle verwenden eine Aluminium-Version (S206300005).  Beide sind austauschbar.

Achs-Standards

Die Maße der Vorderachse sind bei allen Modellen 15x110 mm.

Die SJ EVO Modelle sind mit 148 mm Boost-Hinterradnabe-Standard ausgestattet und benötigen ein 148 mm Boost-kompatibles Laufrad.

Die Hinterachsspezifikation wird mit vielen anderen Modellen geteilt (S170200003).