프레임, 포크 및 리어 서스펜션

Carbon Stumpjumper EVO 모델은 11m 탄소의 전체 탄소 프레임을 특징으로 합니다.

사이징은 S1-S6으로 구성된 "S"사이징을 사용합니다.

시트 스테이 길이는 전체 트래블에서 적절한 운동성을 보장하기 위해 사이즈에 따라 달라집니다. S1-S4는 같은 시트스테이를 사용합니다 (S205000011 & S205000012) 및 S5-S6은 더 긴 버전을 사용합니다. (S205000009 & S205000010).

체인 스테이는 모든 사이즈에서 동일합니다 (S201500008 & S201500009).

볼트 키트 (S200500007) 및 베어링 키트 (S200600006)는 전용 파트입니다. 전방 샥 마운트 볼트의 형태가 변경되었음을 참조하십시오. 원뿔형 크로몰리 볼트 -> 와셔가 있는 플랫 스테인리스 볼트. 두 버전 모두 서비스 파트 키트에 포함되어 있습니다.

케이블 라우팅

인터널 나일론 튜브는 뒷 변속기 및 브레이크 하우징을 라우팅하는 데 사용됩니다(S206500008). 케이블은 헤드 튜브의 논-드라이브측으로 들어가서 사이드암으로 간 뒤에 버텀 브래킷 뒤쪽 케이블 포트로 나오게 됩니다(S204300007). 나일론 튜브는 체인 스테이를 통해 뒤쪽으로 라우팅됩니다.

Shimano 브레이크 장착 모델에만 해당. 브레이크 라인을 논-드라이브사이드 시트 스테이에 고정하는 클램프가 있습니다 (S206500009).

가변 시트 포스트 케이블은 헤드 튜브의 드라이브쪽에 있는 몰딩 포트를 통해 프레임으로 들어갑니다. 케이블 하우징은 다운 튜브를 통해서 SWAT 도어 베젤의 가이드로 라우팅된 다음 시트 튜브로 올라갑니다 . 가변 포스트 케이블에는 나일론 튜브를 사용하지 않습니다. 무선 가변 시트 포스트를 사용하는 경우에는 구멍을 막기 위한 각진 형태의 고무 플러그가 있습니다 (S216500003).

카본 프레임 지오메트리

지오메트리 테이블은 기본 출고 상태인, 제로 오프셋 위치의 헤드셋, 높은 버텀 브래킷 위치 및 29"뒷바퀴 기준의 값을 보여줍니다.

 합금 프레임 지오메트리

지오메트리 테이블은 기본 출고 상태인, 제로 오프셋 위치의 헤드셋, 높은 버텀 브래킷 위치 및 29"뒷바퀴 기준의 값을 보여줍니다.

지오메트리 조정

두 개의 조정 포인트로, 지오메트리를 지형과 스타일에 맞게 조정할 수 있습니다. 헤드 튜브 각도 또는 버텀 브래킷 높이를 변경하면서도 다른 요소에는 적은 영향을 줍니다. 프레임은 6가지 지오메트리 셋팅이 가능합니다. 63-65.5 도의 3가지 헤드셋 셋팅, 2개의 버텀 브래킷 설정, 29"뒷바퀴를 27.5"뒷바퀴로 교체 할 수있는 애프터 마켓 샥링크 교체. 자세한 내용은 Geometry Finder 툴을 참조하십시오.

헤드셋

탄소 및 합금 프레임에는 헤드셋 각도를 변경할 수 있는 조정 가능한 상단 헤드셋 컵이 있습니다(위 표 참조). 조정 가능한 헤드셋 컵은 탄소 및 합금 프레임에 대해 약간 다릅니다. 헤드셋 베어링(   S182500005   )은 다른 많은 모델과 공유됩니다. 전체 헤드셋 어셈블리는 30시간의 주행 시간마다 분해, 청소 및 윤활해야 합니다. 가혹한 조건에서 주행하는 경우 더 빈번한 서비스 간격이 필요할 수 있습니다.

 카본 프레임 조절식 헤드셋 컵

조정 가능한 상단 헤드셋 컵 (S212500017)은 아래 그림과 같습니다. A는 전체 자전거에 사용되는 제로 오프셋 헤드셋입니다. B는 작은 부품 상자에 있으며 -1º 또는 +1º 각도 조정이 가능합니다. 하단 헤드셋 컵은 스티어러의 각도에 따라 움직일 수있는 여유를 가지고 있기 때문에 교체할 필요가 없습니다. 상단 컵 각도를 조정할 때 헤드셋 컵에 먼지와 이물질이 없는지 확인하십시오. 고품질 방수 구리스로 모든 부품을 윤활하십시오.

합금 프레임 조절식 헤드셋 컵

 탄소 프레임과 마찬가지로 합금 Stumpjumper Evo 프레임은 오프셋이 없는 헤드셋 컵이 설치된 상태로 배송됩니다(A). B는 작은 부품 상자에 있으며 -1º 또는 +1º 각도 조정이 가능합니다. 하단 헤드셋 컵은 스티어러의 각도에 따라 움직일 수 있는 구형 인터페이스가 있으므로 상단과 함께 변경할 필요가 없습니다. 상단 컵 각도를 조정할 때 헤드셋 컵에 먼지와 부스러기가 없는지 확인하십시오. 고품질 방수 그리스로 모든 부품을 윤활하십시오.

Horst 플립 칩

버텀 브래킷 높이를 조정하려면 프레임에서 Horst 피벗 볼트 (아래 그림에서 A)를 제거하십시오. 그런 다음 4개의 클립 (아래 그림에서 B)을 모두 제거하고 Horst 피벗 스페이서를 낮음 또는 높음 위치에 놓습니다. 스페이서가 체인 스테이에 올바르게 배치되었고 플립 칩의 양쪽이 같은 방향으로 정렬되어 있는지 확인하십시오.

  27.5 뒷바퀴 호환성

27.5"뒷바퀴를 사용하려면 리어 샥 링크를 교체해야합니다 (S204300005).

프로텍터

Mylar 다운 튜브 프로텍터는 사이즈별로 다르며 교체 용은 유광 버전으로 제공됩니다: S209900073 - S209900075.

몰딩 다운 튜브 프로텍터는 Mylar 프로텍터 아래에 위치합니다(S209900072). 플라스틱 몰딩 프로텍터는 SWAT 격벽을 통해 볼트로 고정됩니다.

폼 스티커는 체인 스테이의 앞쪽을 돌 조각과 진흙으로부터 보호합니다 (S206900007). 드라이브 사이드 체인 스테이 프로텍터는 지난 세대 (S206900006)와 같은 클립-온 스타일입니다.

SWAT

모든 SJ Evo 모델에는 다운 튜브에 SWAT 보관 공간이 있습니다. SWAT 도어 2.0은 이전 모델보다 더 많은 저장 공간을 제공합니다. 교체용 도어 및 래치는 키트로 제공됩니다 (S204200033).

벌크헤드는 용품이 BB 영역으로 들어가는 것을 방지합니다(S209900071). 벌크헤드는 몰딩된 다운 튜브 프로텍터의 볼트로 고정됩니다.

커스텀 형태의 물 보관통은 SWAT 영역에 맞도록 설계되었습니다. 블래더는 SWAT 도어 아래의 다운 튜브에 맞도록 설계되었습니다. SWAT 벌크헤드는 BB 영역으로 들어가는 것을 방지합니다. 교체용 블래더가 있습니다 (S209900076).

서스펜션

서스펜션 트래블은 사이즈에 따라 다름 :

리어샥

S1: 210x50mm

S2-S6: 210x55mm

아일렛 하드웨어: 8mm ID x 20mm W

참고 : 서스펜션은 자전거의 완성 시스템입니다. Specialized 프레임은 기본 스펙으로 제공되는 샥 및 관련 부품과 함께 설계되었습니다. 많은 애프터 마켓 샥 (에어 또는 코일)이 자전거에 물리적으로 맞을 수는 있지만 실제로는 프레임과 호환되지 않을 수 있습니다. 자전거 또는 프레임에 기본 스펙이 아닌 다른 샥을 구입하거나 설치하기 전에 항상 샥 제조업체에 문의하여 특정 프레임과의 호환성을 확인하십시오.

샥 하드웨어

샥 마운팅 하드웨어는 SJ Evo 전용입니다 (S204200032). 이 자전거의 지오메트리 조정 포인트가 헤드셋과 홀스트 피벗으로 바뀌었으므로 샥 익스텐션은 플립 칩을 사용하지 않습니다.

전방 샥 마운트 볼트의 형태가 변경되었음을 참조하십시오. 원뿔형 크로몰리 볼트 -> 와셔가 있는 플랫 스테인리스 볼트. 두 버전 모두 서비스 파트 키트에 포함되어 있습니다.

샥 익스텐션 및 링크

모든 29"모델은 동일한 샥링크를 사용합니다 (S204300006). 리미티드 모델의 샥링크는 27.5" 뒷바퀴를 사용하기 위해서 스탠다드 모델에서도 사용할 수 있습니다 (S204300005). 변환에는 링크와 휠 이외에는 추가 부품이 필요하지 않습니다. 두 샥링크는 베어링이 장착된 상태로 나옵니다.

샥링크는 두 가지 버전으로 제공됩니다. SW 모델은 카본 버전을 사용합니다(S206300006). Comp 에서 Pro 모델은 알로이 버전을 사용합니다(S206300005). 둘 다 상호 호환됩니다.

액슬 치수

모든 모델은 15x110mm 프론트 액슬 규격 입니다.

SJ Evo 모델은 148mm Boost 리어 허브 간격으로 되어 있으며 148mm Boost 호환 휠이 필요합니다.

리어 액슬은 다른 많은 모델서도 동일하게 사용됩니다 (S170200003).