Cadre, fourche et suspension arrière

Le Stumpjumper est disponible en version carbone FACT 11m ou en Aluminium

Le Stumpjumper utilise notre système de taille "S-Sizing", du S1 au S6

Taille (in)	Taille (cm)	Taille du cadre
4'11" – 5'3"	150 – 160	S1 (XS)
5'2" – 5'8"	157 – 173	S2 (S)
5'5" – 5'11"	165 – 180	S3 (M)
5'8" – 6'2"	173 – 188	S4 (L)
5'10" – 6'4"	178 – 193	S5 (XL)
6'2" – 6'8"	188 – 203	S6 (XXL)

Passage de câbles

Cadre Carbone

Gaines et durites sont acheminées dans les orifices moulés du côté opposé à la transmission du tube de direction. Les gaines sont acheminées à travers le tube diagonal avant de sortir par les ports moulés devant le boîtier de pédalier. Les gaines entrent et sortent de la base par des ports moulés. Les guides ICR ne sont pas nécessaires pour le passage des câbles. Les churros en mousse peuvent être utilisés dans le tube diagonal ( S149900018 ).

Le câble et la gaine de tige de selle pénètrent dans le cadre par un orifice moulé sur le côté du tube de direction. Le boîtier du câble est acheminé à travers le tube diagonal avant de remonter dans le tube de selle.

Si une tige de selle sans fil est utilisée, un cache ICR en caoutchouc coudé peut être utilisé pour remplir l'orifice du tube de direction ( S216500003 ).

Cadre en Aluminium

Les ports ICR en plastique ( S206500013 ) sur le tube de direction guident les gaines et durites de frein arrière et de dérailleur à travers le côté opposé à la transmission et dans le tube supérieur. La gaine du câble de tige de selle télescopique est acheminée à travers le côté transmission et le long du tube diagonal.

Pour éviter les bruits de câble bougeant dans le tube supérieur, un tube en mousse ("churro") de 8 mm est utilisé pour le logement du câble du dérailleur ( S149900026 ) et un autre tube en mousse de 11 mm est utilisé pour le frein arrière ( S149900018 ).

Les durites et gaines de frein et de dérailleur sont acheminées à travers le bras asymétrique du cadre et maintenues en place par un nouveau cache ( S206500014 ). Les câbles sortent du triangle avant par un nouveau port au-dessus du boîtier de pédalier ( S206500012 ). Les gaines de câbles sont acheminées à travers la base de chaîne et ne nécessitent aucun port ICR.

Pour les modèles équipés de freins Shimano, il y a une pince pour maintenir la durite de frein au hauban, du côté opposé à la transmission ( S206500009 ).

Géométrie

Il existe de légères différences dans la géométrie des cadres en carbone et en aluminium. Les tableaux de géométrie montrent un Stumpjumper avec le jeu de direction en position intermédiaire, le Flip Chip en position basse et une roue arrière de 29 ". Reportez-vous à l'outil de recherche de géométrie pour plus d'informations.

Géométrie du Stumpjumper Carbon

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
	Taille du cadre
Stack	614 mm	613 mm	623 mm	632 mm	641 mm	650 mm
Reach	410 mm	430 mm	450 mm	475 mm	500 mm	530 mm
Longueur de la douille de direction	95 mm	100 mm	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm
Angle de Chasse	65°
Hauteur du boîtier de pédalier	328 mm	333 mm	333 mm	333 mm	333 mm	333 mm
Déport du boîtier de pédalier	47 mm	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm
Trail	126 mm
Hauteur de fourche	550 mm
Rake de la fourche/déport	44°
Longueur axe de roue avant/boîtier de pédalier	724 mm	746 mm	770 mm	800 mm	829 mm	863 mm
Longueur des bases	432 mm	432 mm	432 mm	432 mm	442 mm	442 mm
Empattement	1152 mm	1175 mm	1200 mm	1228 mm	1268 mm	1302 mm
Hauteur tube horizontal	730 mm	734 mm	744 mm	749 mm	757 mm	757 mm
Longueur du tube de selle	385 mm	385 mm	405 mm	425 mm	445 mm	465 mm
Angle de tube de selle	76°
Longueur du tube supérieur (horizontal)	563 mm	583 mm	605 mm	633 mm	660 mm	692 mm
Longueur de manivelle	165 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	175 mm
Largeur du cintre	780 mm
Longueur de potence	40 mm	40 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm

Géométrie du Stumpjumper Aluminium

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
	Taille du cadre
Stack	618 mm	613 mm	623 mm	631 mm	639 mm	645 mm
Reach	410 mm	430 mm	450 mm	475 mm	500 mm	530 mm
Longueur de la douille de direction	100 mm	100 mm	110 mm	120 mm	130 mm	140 mm
Angle de Chasse	65°
Hauteur du boîtier de pédalier	327 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm
Déport du boîtier de pédalier	47 mm	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm
Trail	126 mm
Hauteur de fourche	550 mm
Rake de la fourche/déport	44°
Longueur axe de roue avant/boîtier de pédalier	726 mm	746 mm	770 mm	799 mm	828 mm	863 mm
Longueur des bases	444 mm	444 mm	444 mm	444 mm	454 mm	454 mm
Empattement	1168 mm	1188 mm	1212 mm	1241 mm	1280 mm	1315 mm
Hauteur tube horizontal	742 mm	742 mm	750 mm	753 mm	777 mm	784 mm
Longueur du tube de selle	385 mm	385 mm	405 mm	425 mm	445 mm	465 mm
Angle de tube de selle	77.7°	77.7°	77.5°	77.2°	77°	76.9°
Longueur du tube supérieur (horizontal)	545 mm	563 mm	586 mm	615 mm	643 mm	676 mm
Longueur de manivelle	165 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	175 mm
Largeur du cintre	780 mm
Longueur de potence	40 mm	40 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm

Modification de la géométrie

Les deux cadres de Stumpjumper ont des Flip Chips qui peuvent servir à modifier la géométrie. Les vélos sont livrés avec le Flip Chip en position basse. Le passage en position haute relève le boîtier de pédalier d'environ 7 mm et rend l'angle de chasse plus raide d'environ 0,5 degré.

Réglages possibles	Longueur des bases	Hauteur du boîtier de pédalier	Angle de Chasse
Pivot réglable bases/haubans (bas)	+ 0 mm	+ 0 mm	+ 0°
Pivot réglable bases/haubans (haut)	- 4 mm	+ 7 mm	+ 0.5°

Cadre Carbone

La géométrie du Stumpjumper Carbon est réglable grâce à un Flip Chip (A dans l'image ci-dessous) situé sur le pied d'amortisseur.

Cadre en Aluminium

La géométrie du Stumpjumper Alu est réglable grâce à un Flip Chip situé dans le pivot haubans/bases.

Compatibilité avec une roue arrière 27.5

Les deux versions de cadre ont un basculeur de rechange pour permettre à la roue arrière de 29" d'être remplacée par une roue arrière de 27,5". Si vous souhaitez utiliser une roue arrière de 27,5 ", vous devrez remplacer le basculeur de l'amortisseur arrière.

Tous les modèles de Stumpjumper en carbone disposent de la même biellette (S204300004).

Les modèles Stumpjumper en alliage partagent leur biellette avec le Stumpjumper EVO (S204300006).

Voir le tableau ci-dessous pour les différentes pieds d'amortisseur disponibles :

Modèle de vélo	Biellette 29"	Biellette 27,5"
Stumpjumper (cadre en carbone)	S204300004	98922-8900
Stumpjumper (cadre en alliage)	S204300006	S204300005
SJ EVO (Carbone & Alliage)	S204300006	S204300005

Jeu de direction

Le jeu de direction est composé d'un roulement supérieur de 1 1/8 "et d'un roulement inférieur de 1 1/2", qui est compatible avec de nombreux autres modèles ( S182500005 ) .

Protections

Cadre Carbone

Les protecteurs de tube diagonal en Mylar sont spécifiques à la taille et proposés dans une finition brillante pour le remplacement : S209900065 - S209900070 .

Un sabot de protection moulé est positionné sous le protecteur en Mylar ( S209900064 ). Le sabot est fixé avec du ruban adhésif double face.

Le protège-base du côté transmission est à clipser sur le tube, similaire à la génération précédente( S206900005 ). Une petite vis maintient la protection en place.

Cadre en Aluminium

Les modèles en Alu ne sont pas fournis avec une protection de tube diagonal en Mylar ou un sabot de protection.

Une pièce en mousse protège la face avant des bases des projections de pierre ou de boue. Le protège-base du côté transmission est à clipser sur le tube, similaire à la génération précédente( S206900005 ). Une petite vis maintient la protection en place (S206900006).

SWAT

Cadre Carbone

Tous les modèles en carbone sont équipés du SWAT dans le tube diagonal. La trappe SWAT 2.0 est utilisée pour fournir plus d'espace de stockage que le dernier modèle. Des portes et verrous de remplacement sont disponibles dans un kit ( S204200033 ).

Notez que les modèles en carbone n'ont pas de cloison au bas du tube diagonal. Les trousseaux SWAT doivent donc être utilisés pour contenir des objets et les empêcher de tomber au niveau du boîtier de pédalier.

Cadre en Aluminium

Les Stumpjumper Aluminium ne sont pas équipés du SWAT dans le tube diagonal.

Suspension

Le débattement de tous les modèles et toutes les tailles est de 140 mm à l'avant et de 130 mm à l'arrière. Le cadre peut accueillir un débattement avant maximal de 150 mm.

Amortisseur arrière

S1 : 190 x 42.5 mm

S2-S6 : 190 x 45 mm

Entretoises d'amortisseur

Alu : 8 mm ID x 20 mm L

Carbone : 6 mm ID x 19 mm L

Note : La suspension sur un vélo est un système complet. Les cadres Specialized sont conçus en liaison avec les amortisseurs et les pièces de support qui sont installés en usine. Bien que de nombreux amortisseurs de rechange (à air ou hélicoïdal) puissent être physiquement adaptés au vélo, ils peuvent ne pas être compatibles avec le cadre. Vérifiez toujours avec le fabricant de l'amortisseur pour confirmer la compatibilité avec votre cadre Specialized avant d'acheter et d'installer un amortisseur différent de celui qui était fourni à l'origine avec le vélo ou le cadre.

Standards d'axe

L'axe de roue avant pour tous les modèles est de 15 x 110 mm

Tous les modèles de Stumpjumper ont une largeur de moyeux Boost de 148 mm et nécessitent une roue compatible Boost de 148 mm.

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