Spécifications du cadre

Tous les vélos Tero X sont équipés d'un cadre en aluminium E5, d'un support de moteur sur le pédalier, d'une batterie intégrée et verrouillable sur le tube inférieur, d'un passage de câbles interne, d'un verrou et de supports de porte-bagages avant/arrière.

• Débattement avant et arrière de 130 mm
• La taille S dispose de roues de 27,7" à l'avant et à l'arrière ; les tailles M-XL ont une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5".
• Tous les cadres sont équipés d'axes traversants arrière de 12 mm x 148 mm avec la norme "Syntace" (pas de filetage 1.0)
• Compatible avec la béquille, S219900050

Patte de dérailleur

Tous les modèles utilisent la patte de dérailleur universelle SRAM (UDH), S202600002. Voir le Manuel d'installation SRAM UDH pour les instructions.

Les cadres sont compatibles avec les transmissions SRAM ou standard. Cependant, il faut utiliser un plateau spécifique de type T compatible avec le plateau Turbo. Veuillez contacter un revendeur Specialized agréé ou Rider Care Specialized pour obtenir de l'aide.

La graisse ne doit être utilisée sur aucune partie de l'UDH.

Soyez prudent lors de l'installation de l'UDH car la vis a un pas à gauche. Évitez de serrer la patte UDH avec la roue installée car cela augmentera le couple sur l'axe ainsi que la vis de la patte UDH.

 Géométrie du cadre

Fourche

Le Tero X est équipé d'unefourche à débattement de 130mm(verrouillable en position rigide) et d'un tube de direction conique (1 1/8 - 1 1/2).

• La taille S dispose d'une fourche de 27,5" avec un déport de 46 mm, d'un écartement de 110 mm et des axes traversants de 15 mm.
•  La taille M-XL comprend une fourche de 29" avec un déport de 42 mm, un écartement de 110 mm et des axes traversants de 15 mm
• Supports de frein PM 180
• Trou traversant le T de fourche pour monter le garde-boue et l'éclairages avant

 Amortisseur arrière

Dimensions de l’amortisseur : 190x45, bague 8x40

Entretoises de compression et réglages Rx Tune : Les cyclistes doivent scanner les QR codes sur l'amortisseur et la fourche pour obtenir les réglages correspondant au modèle et à la taille de leur vélo.

Sag : 13.75 mm

 Jeu de direction et cockpit

Tous les modèles utilisent une combinaison traditionnelle cintre/potence avec un diamètre de 31,8 mm.

Jeu de direction : Tous les roulements sont entièrement intégrés;
1 1/8" SUPÉRIEUR (41,8 mm x 30,5 x 8 mm, 45 x 45°)
1,5" INFÉRIEUR (51,8 mm x 40 x 8 mm, intérieur 36° x extérieur 45°)

 Tige de selle

Lors du réglage de la hauteur de la selle ou de l'installation d'une tige de selle télescopique, il est important de s'assurer que la profondeur d'insertion se situe dans la plage acceptable.

Tous les modèles utilisent une tige de selle de 34,9 mm et un collier de selle de 38,6 mm.