Jaké jsou výhody silničních bezdušových plášťů?

S-Works Turbo 2BR / S-Works Turbo RapidAir 2BR / S-Works Mondo 2BR 

Co jsou bezdušové silniční pláště a pro koho jsou určeny?

Nejběžnějším typem silničních plášťů jsou dnes tzv. clinchery, které fungují pomocí samostatných duší. Tyto pláště umožňují jezdcům rychle opravit defekty záplatou nebo výměnou vnitřní duše.

Silniční bezdušový plášť je nejnovější a nejinovativnější typ cyklistického pláště. Bezdušové pláště používají místo duše těsnicí hmotu. Tím se snižuje valivý odpor a zároveň se zlepšuje přilnavost a pocit z jízdy. Tekutý tmel je navržen tak, aby se během jízdy okamžitě srážel a ucpával propíchnuté díry. Jsme přesvědčeni, že bezdušové silniční pláště jsou budoucností v poskytování dodatečného výkonu pneumatik, ale vyžadují také více údržby. Pokud hledáte sadu s nízkými nároky na údržbu, dáte možná přednost jízdě s dušemi. Pro bezproblémový provoz bezdušových silničních plášťů se podívejte na níže uvedené nejčastější dotazy.

Proč se bezdušové silniční pneumatiky S-Works nedoporučují pro kola Rapide a Alpinist Gen 1?

První generace kol Roval Rapide a Alpinist byla uvedena na trh v roce 2020 jako dušová kola. Instalace našich silničních bezdušových plášťů na tato kola může být obtížná, protože plášť používá patku, která byla navržena tak, aby byla těsná pro vysokotlaký bezdušový systém, a ráfky byly navrženy s těsnou patkou pro upevnění plášťů typu clincher (s duší). Kombinace ráfku a pneumatiky vyžaduje velkou sílu k usazení patky pneumatiky na patku ráfku i k "odemčení" a sejmutí pneumatiky. Pro tato kola velmi doporučujeme použít náš plášť S-Works Turbo (dušový) pro nejlepší všestranný výkon nebo náš plášť Turbo Cotton pro nejmenší valivý odpor.

 Jaký je doporučený jízdní tlak?

Na základě stovek hodin testování našimi spolupracovníky a profesionálními jezdci jsme stanovili průměrný doporučený tlak v pneumatikách v závislosti na hmotnosti jezdce. Použijte je jako výchozí bod a při nahuštění nebo vypuštění vzduchu postupujte po 0,1 baru/1,5 psi, abyste našli svůj ideální tlak.

Za mokra snižte tlak v pneumatikách o 0,5 baru/7 psi, abyste zlepšili přilnavost na mokré vozovce.

 Jaký je normální pokles tlaku u   bezdušových silničních   pneumatik S-Works za 24 hodin?

Všechny bezdušové silniční pláště S-Works jsou navrženy pro vysoký výkon s vyváženým poměrem hmotnosti a udržení vzduchu. Udržení vzduchu je dosaženo přidáním gumy do pláště, což však zvyšuje hmotnost a zároveň snižuje výkon.

Bezdušové silniční pláště S-Works jsou nejlepší ve své třídě a jsou vyvážené pro nejlepší výkon a udržení vzduchu. Abychom se mohli pochlubit nejlepším výkonem, smířili jsme se s minimální ztrátou tlaku vzduchu ~15 psi za 24 hodin. V době, kdy nejezdíte, udržujte pneumatiky nahuštěné na polovinu běžného tlaku a před jízdou je naplňte na preferovaný jízdní tlak.

Jaké je průměrné snížení valivého odporu při jízdě s bezdušovým silničním pláštěm S-Works oproti jízdě s duší?

Na základě stovek měření valivého odporu provedených na našem vlastním testovacím zařízení u všech typů plášťů, velikostí, specifikací atd. jsme zjistili, že průměrné snížení valivého odporu při jízdě na bezdušové pneumatice činí ve srovnání s použitím standardní butylové duše ~8 %. Přidaná těsnicí hmota nemá na valivý odpor vliv.

Jsou nějaké konkrétní ráfky, na které by měly být silniční bezdušové pláště S-Works instalovány?

Pro zajištění bezpečnosti vybírejte ráfky/kola připravené pro bezdušové pláště, které splňují normy E.T.R.T.O. Naše pneumatiky 2BR jsou také schváleny pro bezpatkové ráfky do maximálního tlaku 5,0 bar / 72,5 psi.

 Jak se bezdušové silniční pláště S-Works měří na ráfcích?

Pláště s duší jsou schváleny pro ráfky (C) Clincher a (TC) Tubeless Clincher.

Modely Tubeless Ready (2BR) jsou schváleny pro (C) (TC) (TSS) Tubeless Straight Side / Hookless.

*Pláště 700x26 jsou dodávány jako 2BR pouze pro ráfky 622x23.

 Mohou se   bezdušové silniční   pláště S-Works     používat s duší?

Ano, pláště fungují i s duší, ale jsou optimalizovány dosažení nejlepších jízdních vlastností při použití jako bezdušové silniční pláště.

Jak snadno se bezdušové silniční pláště S-Works  instalují?

Kostra pláště a patka jsou navrženy pro snadnou montáž na moderní silniční ráfky E.T.R.T.O.  Pro nejlepší instalaci, výkon a bezpečnost postupujte podle výše uvedeného návodu a vyberte pro danou šířku ráfku vhodný plášť.

 Dostupné modely

Tmel RapidAir Sealant

 Jaké je doporučené množství tmelu RapidAir na jeden plášť?

Minimální doporučené množství tmelu:

24 – 26 mm                           40 ml

28 – 30 mm                           50 ml

32 – 35 mm                           60 ml

Pro maximální výkon:

24 – 30 mm                           1 láhev / 60 ml

32 – 35 mm                           1,3 láhev / 80 ml

 Jak dlouhá je trvanlivost tmelu RapidAir?

Trvanlivost je ~ 18 měsíců od výroby, pokud není láhev otevřena a vystavena vzduchu. Po otevření lahve začne těsnicí hmota reagovat a degradovat. Na každé lahvičce je vytištěno datum spotřeby, které označuje nejlepší účinnost.

 Jak dlouho vydrží tmel RapidAir po nanesení?

Pro dosažení plné účinnosti obnovujte tmel každých 8 až 12 týdnů v závislosti na použitém množství, skladování a povětrnostních podmínkách.

 Proč bych si měl/a koupit tmel RapidAir?

Jedná se o osvědčený tmel, který okamžitě uzavře defekt na silničních pneumatikách s jízdním tlakem nad 5 barů. Výsledkem je nejmenší ztráta tlaku  při defektu, což vám umožní pokračovat v jízdě se správným tlakem vzduchu.

Všimněte si, že jízda na bezdušových pláštích vám sice poskytne mimořádnou výkonnostní výhodu, ale nijak vám neusnadní údržbu. Vždy udržujte pneumatiky nahuštěné minimálně na poloviční tlak, a to i při skladování kola nebo kol s namontovanými pneumatikami. Zajistíte tak záběr ráfku a udržíte těsnicí hmotu co nejsou. Abyste dosáhli plné účinnosti, dbejte, aby byly pneumatiky a kola vždy v dobrém stavu. Zkontrolujte ráfek a pásku na ráfku, zda nejsou pomačkané nebo jinak poškozené.  Ujistěte se, že je jádro ventilku těsné a je v dobrém stavu.  Pravidelně kontrolujte stav pneumatiky a těsnicí hmoty pro dosažení plné účinnosti. Pokud kolo přes zimní sezónu nepoužíváte, sejměte patku pláště a očistěte plášť a ráfek od tmelu. Tím zabráníte tomu, aby vyschlý tmel v pneumatikách způsobil jejich nevyváženost. Na jaře při zahájení sezóny přidejte čerstvý tmel a pneumatiky znovu namontujte.