Rám

Hliníkový rám E5 s vnitřně vedenými kabely, úchyty na blatníky a nosiče, s kotoučovými brzdami.

Geometrie rámu

 Parametr

S

M

L

Stack (mm)

623

641

697

Reach (mm)

401

426

433

Front Center (mm)

680

713

742

Délka sedlové trubky, od středu k vrcholu (mm)

380

390

420

Délka horní trubky, horizontální (mm)

634

666

694

Délka zadní stavby (mm)

484

484

484

Rozvor (mm)

1154

1187

1216

Standover výška kola (mm)

575

575

600

Délka hlavové trubky (mm)

190

210

270

BB Drop (mm)

75

75

75

Výška středu (mm)

280

280

280

Úhel hlavové trubky (°)

68

68

68

Úhel sedlové trubky, skutečný (°)

 69,5

 69,5

 69,5

 Pohon

Como SL je vybaveno vnitřním převodovým nábojem Shimano. Rozdíly mezi modely:

Model

Zadní převody

Front Gears

 Pohon

Como SL 5.0

8-speed internal shifting, with 22t rear sprocket

 46t převodník

Belt drive

Como SL 4.0

5-speed internal shifting, with 30t rear sprocket

 40t převodník

Řetězový pohon

Demontáž zadního kola:

  1. Zařaďte nejnižší (nejjednodušší) rychlostní stupeň.
  2. Rotate the cassette joint clockwise (as shown below) to release the pressure on the shift cable


  3. Remove the cable anchor bolt from its slot (A)
  4. Loosen the axle nuts on either side of the rear axle, but do not remove the nuts from the bolts (B)

  5. Lower the wheel out of the dropouts and remove the chain or belt from the rear sprocket

Opětovné nasazení zadního kola:

  1. Install the chain or belt onto the sprocket
  2. Guide the wheel into the dropouts
  3. Ensure the axle is securely seated at the dropouts and then tighten the axle nuts
  4. Rotate the cassette joint forward and place the cable anchor back into the slot
  5. Ensure the cable is correctly routed in the guide track before releasing the cassette joint
  6. Před jízdou zkontrolujte správné zařazení převodových stupňů