Motory
Motor Power
Výkon motoru můžete měřit podle toho, kolik maximálně vyrobí wattů. Motor, který umí dosáhnout vyšších wattů ulehčí udržení kýžené rychlosti. Všechny motory Specialized nabízejí optimální podporu v širokém rozsahu kadence šlapání - i nad 100 otáček za minutu. To pomáhá zajistit přirozenější pocit z jízdy.
Všechny motory s plným výkonem poskytují jmenovitý výkon 250 W. "Jmenovitý" znamená výkon, který je motor schopen udržet po určitou dobu v rámci standardizovaného testu. V závislosti na konkrétním typu motoru poskytuje kolo Turbo s plným výkonem jezdci špičkový výkon 400 až 560 wattů.
Točivý moment
Točivý moment, který se měří v newtonmetrech (Nm), vyjadřuje výkon motoru při zrychlení a stoupání. Motor, který poskytuje vyšší točivý moment, vám usnadní zrychlování a stoupání do prudkých svahů.
Plně výkonné motory poskytují točivý moment 50 až 90 Nm při nižších frekvencích 50 až 60 otáček za minutu pro stabilní, přirozené zrychlení a plynulé stoupání. Při rychlejším šlapání motor postupně snižuje točivý moment, místo aby prudce klesal. Cílem je napodobit pocit z jízdy bez asistence motoru.
Účinnost
Pro dosažení maximálního dojezdu by měli jezdci plynule šlapat při frekvenci 75 otáček za minutu a vyšší. To je také nejšetrnější způsob šlapání pro kolena a nohy.
Záruka
Na všechny motory se vztahuje záruka 2 roky od data nákupu. Na motory 2019-2020 Levo FSR a 2020 Kenevo se vztahuje záruka 4 roky od data nákupu.
Přehled typů motorů
Specialized 2.1/2.2
Označeno jako: E01680-100 (Drive Smag, vertikální) nebo E06855-100 (Drive Smag, horizontální).
2022-2023 Turbo Levo (Gen 3)
2022-2023 Turbo Vado/Como 5.0 (Gen 2)
2022-2023 Turbo Tero 5.0
2023 Turbo Tero X 6.0
2019-2021 Turbo Levo (Gen 2)
2019-2023 Turbo Kenevo (Gen 2)
Bezkártáčový motor s řemenovým převodem
Hořčíkové pouzdro, potažené
Slitinové stěny na elektronické desce pro lepší řízení tepla Oddělovací mechanismus / třecí spojka
ISIS osa
Přímo montáž do rámu
Kompatibilní s Acceleration Response a režimem Shuttle v aplikaci Mission Control (některé modely kol)
Jmenovité provozní napětí: 36 V
Maximální točivý moment: 90 Nm
Maximální a jmenovitý výkon (mechanický): 560 w (250 jmenovitý )
Podpora jezdce (x krát ty): 410% nebo 4 x ty
Přibližná hmotnost: 2,95 kg
Výstup světelného portu: Přední světlo: 2 A x 12 V = 24 W; zadní světlo: 0,2 A x 12 V = 2,4 W.
Stupeň ochrany: IP 56
Specialized 2.0
Označeno jako: E57026-100 (Drive T Mag, horizontální)
2022-2023 Turbo Vado/Como 4.0 (Gen 2)
2022-2023 Turbo Tero 4.0
2023 Turbo Tero X 5.0
Bezkártáčový motor s řemenovým převodem
Hořčíkové pouzdro, potažené
Slitinové stěny na elektronické desce pro lepší řízení tepla Oddělovací mechanismus / třecí spojka
ISIS osa
Jmenovité provozní napětí: 36 V
Maximální točivý moment: 70 Nm
Maximální a jmenovitý výkon (mechanický): 470 w (250 jmenovitý )
Podpora jezdce (x krát ty): 320% nebo 3 x ty
Přibližná hmotnost: 2,95 kg
Výstup světelného portu: Přední světlo: 2 A x 12 V = 24 W; zadní světlo: 0,2 A x 12 V = 2,4 W.
Stupeň ochrany: IP 56
Specialized 2.0E
Označeno jako: E57028-100 (Drive C Mag, horizontální)
2022-2023 Turbo Vado/Como 3.0 (Gen 2)
2022-2023 Turbo Tero 3.0
2023 Turbo Tero X 4.0
Bezkártáčový motor s řemenovým převodem
Hořčíkové pouzdro, potažené
Slitinové stěny na elektronické desce pro lepší řízení tepla Oddělovací mechanismus / třecí spojka
ISIS osa
"E" znamená "Ekonomický" - motor je vyladěn tak, aby prodloužil dobu jízdy.
Jmenovité provozní napětí: 36 V
Maximální točivý moment: 50 Nm
Maximální a jmenovitý výkon (mechanický): 430 w (250 jmenovitý )
Podpora jezdce (x krát ty): 280% nebo 3 x ty
Přibližná hmotnost: 2,95 kg
Výstup světelného portu: Přední světlo: 2 A x 12 V = 24 W; zadní světlo: 0,2 A x 12 V = 2,4 W.
Stupeň ochrany: IP 56
Specialized 1.3
Označeno jako: C97272-100 (Drive S)
2015-2018 Turbo Levo/Kenevo (Gen 1)
2017-2019 Turbo Vado (Gen 1)
2020/2021 Turbo Como (Gen 1)
Bezkártáčový motor s řemenovým převodem
Hliníkové pouzdro
ISIS osa
Jmenovité provozní napětí: 36 V
Maximální točivý moment: 90 Nm
Maximální a jmenovitý výkon (mechanický): 550 w (250 jmenovitý )
Podpora jezdce (x krát ty): 4 x ty
Přibližná hmotnost: 3,4 kg
Výstup světelného portu: Přední světlo 2,4 A x 6 V = 14,4 W; zadní světlo 0,1 A x 6 V = 0,6 W.
Stupeň ochrany: IP 56
Specialized 1.2 a 1.2s
Označeno jako: C91143-100; C91143-200 (Drive T) pro 1.2 a C97292-100; C97292-200 (Drive TF) pro 1.2S.
1.2
Turbo Vado/Como (Gen 1)
Turbo Levo HT (Gen 1)
1.2s (verze 28 mph / 45 km/h, certifikované EU, se speciálním firmwarem)
Turbo Vado (Gen 1)
Bezkártáčový motor s řemenovým převodem
Hliníkové pouzdro
ISIS osa
1.2s (verze 28 mph / 45 km/h, certifikované EU, se speciálním firmwarem)
Jmenovité provozní napětí: 36 V
Maximální točivý moment: 85 Nm
Maximální a jmenovitý výkon (mechanický): 520 w (250 jmenovitý )
Podpora jezdce (x krát ty): 4 x ty
Přibližná hmotnost: 3,4 kg
Výstup světelného portu: Přední světlo 2,4 A x 6 V = 14,4 W; zadní světlo 0,1 A x 6 V = 0,6 W.
(Poznámka: u kol s těmito dvěma motory se světla neinstalují přímo na světelné porty motoru)
Stupeň ochrany: IP 56
Specialized 1.2E
Označeno jako: E22243-100 (Drive CB)
Turbo Levo HT (Gen 1)
Turbo Kenevo (Gen 1)
Turbo Vado/Como (Gen 1)
Bezkártáčový motor s řemenovým převodem
Hliníkové pouzdro
ISIS osa
"E" znamená "Ekonomický" - motor je vyladěn tak, aby prodloužil dobu jízdy.
Jmenovité provozní napětí: 36 V
Maximální točivý moment: 50 Nm
Maximální a jmenovitý výkon (mechanický): 415 w (250 jmenovitý )
Podpora jezdce (x krát ty): 4 x ty
Přibližná hmotnost: 3,4 kg
Výstup světelného portu: Přední světlo 2,4 A x 6 V = 14,4 W; zadní světlo 0,1 A x 6 V = 0,6 W.
Stupeň ochrany: IP 56