Rám a vidlice

Zcela přepracovaný rám Kenevo z hliníkové slitiny M5. Asymetrický design s bočním ramenem. Vylepšená dráha pohybu zadní osy a přepákovací poměr dělá kolo mnohem ovladatelnější, takže ho budete mít více pod kontrolou a zvládnete těžší traily.

Vedení kabelů je plně interní.

Podrobnosti o délce vedení:

 Velikosti a geometrie

 Tabulka geometrie

Kompatibilita vidlic

 Kenevo je vybaveno vidlicí s jednou i dvěma korunkami. Maximální zdvih vidlice je 180 mm v obou konfiguracích.

 Kompatibilita zadních tlumičů

 Keneva jsou vybaveny metrickými tlumiči. Používají standardní upevňovací hardware 6x20 mm na přední straně rámu a otevřené oko směrem k zadní části rámu. Otevřené okoobsahuje excentrickou vložku pro nastavení geometrie, které mohou jezdci použít k nastavení výšky BB (nastavení 6 mm) a úhlu hlavové trubky (nastavení 0,5 stupně).

• 180mm zdvih vpředu i vzadu
• 230 x 62,5 (metrické)

Vezměte prosím na vědomí:   Odpružení kola je kompletní systém. Rámy Specialized jsou navrženy ve spojení s tlumiči a podpůrnými díly, které jsou dodávány z výroby. Ačkoli se na kolo  může fyzicky vejít mnoho aftermarket tlumičů (vzduchových nebo pružinových), nemusí být kompatibilní s rámem. Před zakoupením a instalací jiného tlumiče, než jaký byl původně dodán s kolem nebo rámem, si vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním rámem u výrobce tlumiče.

 Vidlička & vahadlo tlumiče

Délka vidličky tlumiče, výška středového složení a úhel hlavové trubky jsou ovlivněny dvěma nastaveními založenými na poloze Flip Chipu (extentrická vložka). Základní konfigurace pro Flip Chip je ve spodní poloze.

 Standard zadní osy

Rozteč 148x12 Boost