Configuração da Suspensão
O seu Revendedor Autorizado Especializado pode ajudá-lo a configurar sua suspensão. Para fazer isso em casa, você precisará do manual do usuário da bicicleta, uma bomba de choque, todo o seu equipamento normal de pilotagem e alguém para ajudá-lo.
Definir pressão de choque de ar e sag
- Procure a curvatura recomendada para o seu quadro no manual do usuário.
Se você não tiver o manual à mão, pode estimar cerca de 30% do curso de choque para bicicletas de trilha e um pouco menos de 30% para bicicletas de cross country. Para encontrar essa medida:
- Libere todo o ar do amortecedor e comprima-o totalmente para que ele chegue ao fundo.
- Encha novamente o amortecedor com ar e meça o comprimento do curso.
- Multiplique o comprimento do traço por 0,3 para calcular 30% de curvatura.
2. Defina seu ajuste de rebote e compressão para as posições de abertura ou trilha. Desaperte a válvula de ar e enrosque uma bomba de choque na válvula de ar. Adicione pressão de ar (em psi) igual ao seu peso corporal, incluindo todos os equipamentos de pilotagem.
3. Para verificar a curvatura, empurre o anel de vedação contra a vedação e monte a bicicleta encostada em uma parede. Sente-se no selim em uma posição de pilotagem normal, sem pular. Não defina a curvatura durante a pilotagem!
4. Quando a pressão é ajustada corretamente, o o-ring se moverá cerca de 30% da distância do curso de choque após o o peso do ciclista foi aplicado à bicicleta sem ressalto.
5. Adicione mais pressão de ar se sua curvatura for maior que 30%; libere a pressão do ar se sua curvatura for inferior a 30%. Repita as etapas 3 a 4 até que sua curvatura esteja definida corretamente.
Para definir sua curvatura corretamente, meça da vedação ao o-ring conforme mostrado na imagem abaixo, após seguir os passos acima.
Ajustar o rebote
amortecimento de retorno (geralmente um botão vermelho) controla a rapidez com que o choque retorna após uma compressão. O amortecedor traseiro tem uma série de cliques de rebote para ajustar a taxa de retorno de rebote. Consulte o manual do usuário para o ajuste de rebote sugerido. Use as etapas abaixo como um guia.
- Comece com o rebote definido no meio do intervalo de cliques.
- Gire no sentido horário para um rebote mais lento (pilotos mais pesados, velocidade mais lenta, batidas maiores).
- Gire no sentido anti-horário para uma recuperação mais rápida (pilotos mais leves, velocidade mais rápida, solavancos menores e maior tração).
Definir a pressão de choque do garfo
A maioria dos garfos com mola pneumática tem um pequeno adesivo na parte de trás da perna do garfo para indicar a pressão de ar sugerida para o peso do ciclista, incluindo todo o equipamento de pilotagem. Você também pode encontrar essas informações em seu manual do usuário. Se você não tiver essas informações à mão, poderá estimar 1/2 do peso do seu ciclista.