Rahmen & Gabel

FACT 11m Carbonrahmen bei den S-Works, Pro, Expert und Comp Carbon Modellen. M5 Premium-Aluminium bei den Modellen Comp Alloy und Base Alloy.

Rahmengeometrie

Der einstellbare Steuersatz und die Flip-Chips von Horst Pivot ermöglichen einen steileren/flacheren Steuerrohrwinkel oder Sitzrohrwinkel und wirken sich auf die anderen Geometriemessungen aus. Hinweis: Das Base Alloy Modell ist nicht mit den verstellbaren Steuersatzschalen kompatibel.

Horst Drehpunkt FlipChip

Alle Modelle werden mit dem Flip Chip in der hohen Position zusammengebaut. Das Umschalten auf die niedrige Position senkt die Tretlagerhöhe um etwa 9 mm und verringert den Steuerrohrwinkel um etwa 0,5 Grad.

Zum Einstellen des Horst-Drehpunkt Flip-Chip:

1.  Entferne die Horstlink Lagerbolzen (A im Bild unten) aus dem Rahmen
2. Alle vier Flip-Chips entfernen (B)
   
   
   
3. Richte den Horst-Drehpunkt-Abstandshalter im Schlitz entweder auf die niedrige (A) oder die hohe (B) Position aus, wie unten gezeigt. Achte darauf, dass beide Teile des Flip-Chips in dieselbe Richtung ausgerichtet sind.
   
   
4. Bringe die Flip Chips in der gewünschten hohe oder niedrigen Position wieder an. Achte darauf, dass sie vollständig sitzen und mit dem Kettenstrebenschutz ausgerichtet sind, bevor du die Schraube festziehst.
5. Ziehe den Bolzen mit einem Drehmoment von 10 Nm / 90 in-ft an.

 Verstellbarer Steuersatz

Der Lenkwinkel kann mit der verstellbaren Steuersatzschale eingestellt werden. Das Fahrrad ist im Auslieferungszustand mit der neutralen Steuersatzlagerschale (0°) ausgestattet. (A). Die +/- 1 Grad Steuersatzlagerschale (B) befindet sich in der Kleinteilebox.

Der Steuersatz verwendet Standardlager, mit einem oberen 1 1/8"-Lager und einem unteren 1 1/2"-Lager.

Hinweis: Das Base Alloy Modell ist nicht mit den verstellbaren Steuersatzschalen kompatibel.

So wechselst du die Steuersatzlagerschalen:

1. Löse die Vorbauschrauben (A), mit denen der Vorbau am Gabelschaft geklemmt ist
2. Löse und entferne die Steuersatzeinstellschraube (B) und die Kappe
3. Entferne den Vorbau (C) und die Spacer vom Gabelschaft (D) und entferne die Gabel vom Rahmen
   
4. Entferne die neutrale Steuersatzlagerschale vom Steuerrohr und ersetze sie durch die +/- 1-Grad-Steuersatzlagerschale. Der Versatz ist auf die Steuersatzschale gelasert. Richte die Lagerschale so aus, dass der von dir bevorzugte Lenkwinkel eingestellt wird.
   *Hinweis: Du musst die untere Steuersatzschale nicht austauschen, da sie mit allen oberen Steuersatzschalenoptionen funktioniert.
   
   
5. Reinigen und fetten die Teile des Steuersatzes und die Lager, bevor du sie in den Rahmen einbaust (A: Steuersatzdeckel, B: Druckring, C: oberes Lager, D: verstellbare Steuersatzschale)
   
6. Baue die Vorbaueinheit wieder zusammen:
1. Schiebe den Gabelschaft (D) durch das Steuerrohr und die Steuersatzteile
2. Montiere die Spacer und den Vorbau (C) am Gabelschaft.
3. Montiere die Abdeckkappe und schraube die Lagereinstellschraube (B) in die Gabelschaftkralle in der Gabel. Zieh die Schraube an, bis alle Teile festsitzen. Der Vorbau sollte sich frei drehen lassen, aber es sollte kein Spiel in Längsrichtung im System vorhanden sein.
4. Ziehe die Vorderradbremse und schaukeln Sie das Fahrrad hin und her, um sicherzustellen, dass alles gut sitzt.
5. Zieh die Einstellschraube des Steuersatzes bei Bedarf nach.
6. Ziehe die Vorbau Schrauben mit 5 Nm / 44 in-lbf an.