Obecně řečeno, nižší tlak v pneumatikách poskytuje lepší ovladatelnost na mokrém či nezpevněném terénu, stejně tak jako dokáže zajistit plynulejší jízdu. Vyšší tlak zase poskytne lepší ochranu proti propíchnutí. Pravidelně kontrolujte, zda je tlak v příslušném rozmezí.

Odpověď: Správný tlak v duší se liší podle vašich osobních preferencí a záleží na stylu jízdy, terénu a jeho stavu v den, kdy vyjedete. Níže vidíte doporučený výchozí bod tlaku v pneumatikách nebo tzv. "ballpark," který je závislý na jezdci, hmotnosti kola a šířce plášťů. Na vašich kolech je zároveň štítek s uvedenou maximální hodnotou tlaku. Nikdy nepřekračujte maximální povolený tlak na pneumatikách a ráfcích. A samozřejmě, nezapomeňte si užít svou jízdu!


Tabulka údajů o tlaku v pneumatikách na horská kola

*Přeškrtnuté buňky: velikost pneumatiky se nedoporučuje, protože hmotnost jezdce může vyžadovat příliš vysoký tlak v pneumatice nebo ráfku.

Potřebujete více informací o dezénu a plášti pneumatik? Navštivte naši stránku Pláště na horská kola.



Rám je obecně kompatibilní s pneumatikami o rozměrech až 27.5" x 2.6" nebo 29" x 2.6". Před jízdou zkontrolujte vůli.

Přechod na bezdušový systém

Mnoho jezdců se rozhodlo přejít na bezdušové pneumatiky, aby předešli případným defektům. Bezdušové pneumatiky umožňují jezdci hustit na nižší tlak bez rizika poškození trubky při nárazech. Všechny modely Levo SL jsou osazeny ráfky a pneumatikami kompatibilními s bezdušovým systémem. Pro více informací navštivte stránku Přechod na bezdušový systém.