Ein wichtiger Schritt bei der Vorbereitung auf deine erste Fahrt ist es, sicherzustellen, dass dein neues Fahrrad richtig auf dich zugeschnitten ist.  Dein autorisierter Specialized-Händler kann eine Grundanpassung vornehmen, um sicherzustellen, dass du dein Rad bequem und effizient fahren kannst. Specialized bietet außerdem ein datengesteuertes Tool zur Fahrradanpassung, das den Komfort verbessert, Verletzungen vorbeugt und die Leistung steigert.

Sattelhöhe einstellen

Bei der Einstellung der Sattelhöhe oder der Montage einer Nachrüstsattelstütze ist es wichtig, dass die Einstecktiefe innerhalb des zulässigen Bereichs liegt.

Größe

Minimale Einstecktiefe

Maximale Einstecktiefe

S1




80 mm

180 mm

S2

180 mm

S3

200 mm

S4

220 mm

S5

240 mm

S6

260 mm

Alle Modelle verwenden eine 34,9-mm-Sattelstütze und eine 38,6-mm-Sattelklemme. Das S-Works Turbo Levo SL ist mit einem Distanzring ausgestattet, um die beiliegende 30,9-mm-Sattelstütze montieren zu können. Ziehe die Schraube der Sattelklemme mit 6,2 Nm (55 in-lbf) an.

Einstellen des Reach

Wenn dein Fahrrad die richtige Rahmengröße aufweist, solltest du den Lenker mit leicht gebeugten Ellbogen bequem erreichen können. Der Fahrradsattel kann auf den Sattelstreben hin- und herbewegt werden - beginne damit, ihn zu zentrieren, und nehme bei Bedarf Feineinstellungen vor. Dein Fachhändler wird dir diese Position so einstellen, dass dein Knie mit der Pedalachse in einer Linie steht. Du kannst auch deinen Reach einstellen, indem du die Lenkerhöhe anpasst und die Länge deines Vorbaus erhöhst oder verringerst.

 Einstellen des Fahrwerks

Die richtige Fahrwerkseinstellung ist entscheidend für das beste Fahrerlebnis auf einem vollgefederten Bike.

Druck des Dämpfers und Negativfederweg/Sag einstellen

  1. Stelle am Dämpfer den Hebel oder Einstellknopf für die Druckstufe (blau) auf die vollständig offene Position und den Zugstufen-Einstellknopf auf die Mitte des Klickbereichs ein.
  2. Schließe eine Hochdruck-Dämpferpumpe an das Luftventil an und stelle den Druck des Dämpfers entsprechend deinem Gewicht ein.
  3.  Um den Negativfederweg/Sag zu prüfen, drücke den O-Ring gegen die Dichtung und steige auf das Bike, während du es gegen eine Wand lehnst. Setze dich in einer normalen Fahrposition auf den Sattel, ohne zu wippen. Stellen den Negativfederweg/Sag nie während der Fahrt ein!
  4. Wenn der Druck richtig eingestellt ist, bewegt sich der O-Ring ungefähr 30% des Dämpferhubs (13,75 mm), nachdem du das Bike nur durch dein Körpergewicht und ohne Wippen belastet hast.

Zugstufe einstellen

Die Zugstufendämpfung (roter Knopf) steuert, wie schnell der Stoßdämpfer nach einer Kompression zurückfedert. Der hintere Stoßdämpfer verfügt über eine Reihe von Zugstufen-Klicks zur Feinabstimmung.

  1. Beginne mit der Einstellung der Zugstufe in der Mitte des Klickbereichs.
  2. Drehe den Knopf im Uhrzeigersinn für ein langsameres Ausfedern (schwerere Fahrer, langsamere Geschwindigkeit, größere Schläge).
  3. Drehe den Kopf gegen den Uhrzeigersinn, für schnelleres Ausfedern (leichtere Fahrer, höhere Geschwindigkeit, kleinere Unebenheiten und bessere Traktion).