Cadre et fourche

Cadre en carbone FACT 11m avec angle du tube de direction et hauteur de pédalier réglables. Configuré avec une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5", avec l'option de conversion en roue arrière de 29". Débattement avant de 160 mm (150 mm pour S1) et débattement arrière de 150 mm.

 Géométrie

La géométrie d'origine correspond à un montage avec roue arrière de 27,5" et des Flip Chips en position basse.

Géométrie spécifique au composant

Géométrie ajustable

Le Levo SL dispose de cuvettes de jeu de direction réglables et d'un flip chips sur l'extension d'amortisseur. Les cuvettes de jeu de direction réglables vous permettent de personnaliser votre vélo avec un angle de tube de direction fermé pour plus de maniabilité ou un angle de tube de direction ouvert pour une stabilité accrue. Les flip chips augmentent ou diminuent la hauteur du pédalier pour améliorer le dégagement ou augmenter la stabilité. Vous avez également la possibilité de passer à une roue arrière de 29 pouces.

Tel qu'il est livré, le vélo a un angle de tube de direction de 64,5° (voir l'image ci-dessous), une hauteur de boîtier de pédalier de 348 mm et une longueur de bases de 432 mm.

Avec une roue arrière 27,5*, vous pouvez modifier la géométrie de plusieurs façons :

*La roue arrière de 29 pouces augmente la longueur des bases de 10 mm ; l'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier restent inchangés.

Réglage de l'angle du tube de direction

L'angle du tube de direction peut être ajusté avec la coupelle du jeu de direction. Le vélo est livré avec la coupelle zéro degré offset installée (A). La coupelle de direction +/- 1 degré (B) se trouve dans la boîte de pièces détachées.

Le jeu de direction utilise des roulements standard, avec un roulement supérieur de 1 1/8" et un roulement inférieur de 1 1/2".

Réglage de la hauteur du boitier de pédalier

Le Flip chip de l'extension de l'amortisseur augmentent ou diminue la hauteur du boitier de pédalier et  augmentent ou diminue la longeur des bases. Le vélo est livré avec le Flip chip en position basse.

Pour augmenter la hauteur du pédalier :

1. À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, retirez du cadre la vis de montage de l'amortisseur avant.
2. À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, retirez la vis de montage de l'amortisseur arrière de l'extension, puis retirez l'amortisseur du cadre.
3. Retirez le Flip chip de l'œillet de l'amortisseur arrière.
4. Faites pivoter les deux pièces du Flip chip de 180 degrés puis réinsérez-les dans l'œillet de l'amortisseur arrière.
5. Réinstallez l'ensemble amortisseur/Flip chip dans l'extension d'amortisseur, puis insérez et serrez la vis de montage de l'amortisseur arrière.
6. Faites pivoter et alignez l'amortisseur sur le support d'amortisseur avant.
7. À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, serrez le boulon selon les spécifications.
8. À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, serrez le boulon de montage de l'amortisseur arrière selon les spécifications.

Réglage de la taille de la roue arrière

Le vélo est livré avec une roue arrière de 27,5". Pour adapter une roue arrière de 29", suivez les instructions ci-dessous.

1. Retirez les vis du pivot Horst du cadre (A).
2. Retirez les quatre Flip chip (B) et alignez l'entretoise Horst Pivot dans la fente en position "haute" ou "basse". Lors du remplacement de l'entretoise réglable, assurez-vous qu'elle est correctement placée dans
   la base et que les deux parties du Flip chip sont alignées dans la même direction.
3. Réinstallez les Flip chip dans la position de la taille de roue souhaitée. Assurez-vous qu'ils sont bien en place et alignés avec la protection de la base avant d'insérer la vis.
4. Insérez les vis de pivot (A), puis serrez la vis au couple recommandé.

Les tailles S1 et S2 peuvent présenter des interférences selle/pneu avec une roue arrière de 29" lorsque la selle est complètement abaissée et que l'amortisseur est en position basse. Si vous souhaitez passer à une roue arrière de 29" pour un Levo SL S1 ou S2, veuillez suivre les instructions suivantes pour vérifier l'interférence avant de rouler.

ADDENDUM AU MANUEL D’UTILISATION LEVO SL MY23 TAILLE DU CADRE: S1 / S2 DÉGAGEMENT DE SELLE DE LA ROUE ARRIÈRE 29''

Spécifications d'amortisseurs

L'amortisseur arrière est à montage direct 8 mm DI x 20 mm L. L'entraxe et la course de l'amortisseur sont de 210 mm x 55 mm.

Note : La suspension sur un vélo est un système complet. Les cadres Specialized sont conçus en liaison avec les amortisseurs et les pièces de support qui sont installés en usine. Bien que de nombreux amortisseurs de rechange (à air ou hélicoïdal) puissent être physiquement adaptés au vélo, ils peuvent ne pas être compatibles avec le cadre. Vérifiez toujours avec le fabricant de l'amortisseur pour confirmer la compatibilité avec votre cadre Specialized avant d'acheter et d'installer un amortisseur différent de celui qui était fourni à l'origine avec le vélo ou le cadre.

Axe arrière

Axe traversant de 12 mm avec entraxe Boost de 148 mm

Patte de dérailleur arrière

Pâte de dérailleur universel SRAM, #S202600002

Jeu de direction

Le jeu de direction utilise un roulement supérieur compatible Campagnolo Standard de 1 1/8" (42 mm x 30,5 x 8 mm, 45 x 45°) et un roulement inférieur de 1,5" (52 mm x 40 x 7 mm, 45 x 45°).

 Tige de selle

Lors du réglage de la hauteur de la selle ou de l'installation d'une tige de selle télescopique, il est important de s'assurer que la profondeur d'insertion se situe dans la plage acceptable.

Tous les modèles utilisent une tige de selle de 34,9 mm et un collier de selle de 38,6 mm. Le S-Works Levo SL possède une cale pour s'adapter à la tige de selle de 30,9 mm fournie. Serrez la vis du collier de selle à 6,2 Nm / 55 in-lbf.

Garde-boue/Porte-bagages

Non compatible avec les porte-bagages ou les garde-boue autres que les garde-boue à clipser.