Cadre

Tous les vélos Levo SL sont équipés de cadres légers pour les sentiers, inspirés du Stumpjumper.

Les gammes S-Works, Expert et Comp Carbon sont toutes dotées d'un cadre carbone FACT 11m identique.

La gamme Comp comprend un cadre léger en alliage M5.

Tailles

  • Modèles carbone : S, M, L, XL
  • Modèles aluminium : XS, S, M, L, XL

 Flip Chip

Le Flip Chip est un insert excentrique dans la chape de l'amortisseur qui permet de régler la hauteur du pédalier en fonction du style de pilotage, du terrain et de la taille des roues.

Le Flip chip est par défaut installé en position basse pour optimiser la tenue de route des roues 29x2.3.

En basculant l'insert en position haute, le boîtier de pédalier s'élève de 5 à 6 mm et l'angle du tube de direction s'accentue de 0,5°. Cela permet également d'adapter un Levo SL aux roues 650b avec des pneus 2,8" recommandés.

La position haute peut également être utilisée avec des roues de 29" pour un meilleur dégagement du pédalier.

Composants et compatibilité

Supports de freins et disques

Post Mount 74

Taille du disque arrière d'origine : 180 mm

Taille maximale du disque arrière : 200 mm

Taille du disque avant : 200 mm

Taille maximale du disque avant : se référer au fabricant de la fourche

Plateau

Tous les modèles sont équipés d'un plateau de 30 dents, et le cadre est monoplateau (1x) seulement.

Taille la plus petite possible : étoile 94 BCD : 30 dents

La plus grande taille avec guide de la chaîne : 34 dents

Derailleur Hanger

S172600001 HGR MY18 MTB THRU AXLE DER HANGER

Not compatible with SRAM UDH

Pivot / Jeu de direction

1 1/8" supérieur et 1 1/2" inférieur

Bidon

Toutes les tailles de cadre (XS-XL) sont adaptées à un bidon Specialized de 700 ml. La position du porte-bidon peut avoir un impact sur la compatibilité.

Un porte-bidon avec un outil du SWAT n'est pas compatible avec une batterie Range Extender.

 Roues et Pneus

Tous les modèles Levo SL sont équipés de roues de 29" et de pneus compatibles Tubeless de 2,3". La taille maximale de pneu compatible avec le Levo SL est un pneu Specialized de 2,6". Il est à noter qu'un faible dégagement augmente la probabilité d'une accumulation de boue et de débris qui pourrait entraîner des dommages esthétiques. Les dimensions réelles des pneus varient d'une marque à l'autre, de sorte que nous ne pouvons pas confirmer la compatibilité en dehors de notre gamme de produits.

Tous les modèles Levo SL sont compatibles avec les roues 650b/27,5"

  • Roues 650b : largeur maximale recommandée pneu Specialized 2,8"
  • Pour les roues 650b, il est recommandé de régler le Flip Chip sur la position haute

Axes

  • Avant : Boost longueur 110 mm, axe traversant diamètre 15 mm
  • Arrière : longueur 148 mm, axe traversant diamètre 12 mm

Suspension

Tous les vélos sont équipés de fourches FOX de 150 mm de débattement et d'amortisseurs FOX DPS de 150 mm de débattement avec Rx Trail Tune (réglages Specialized). Tous les vélos disposent d'une hauteur de boîtier de pédalier réglable grâce à notre système Flip Chip.

 Amortisseur arrière   dimensions 210 x 52

Note : La suspension sur un vélo est un système complet. Les cadres Specialized sont conçus en liaison avec les amortisseurs et les pièces de support qui sont installés en usine. Bien que de nombreux amortisseurs de rechange (à air ou hélicoïdal) puissent être physiquement adaptés au vélo, ils peuvent ne pas être compatibles avec le cadre. Vérifiez toujours avec le fabricant de l'amortisseur pour confirmer la compatibilité avec votre cadre Specialized avant d'acheter et d'installer un amortisseur différent de celui qui était fourni à l'origine avec le vélo ou le cadre.

Les amortisseurs à réservoir déporté rendent généralement le vélo incompatible avec une batterie Range Extender ou un bidon.

Système Turbo

Moteur

Le moteur Specialized SL 1.1 est un tout nouveau moteur sur mesure qui utilise un boîtier en magnésium pour un faible poids et une résistance à la corrosion.  Le moteur assemblé pèse 1,95 kg.

Le moteur SL 1.1 est un moteur 48v brushless, à engrenages, et offre une puissance maximale de 240 w. Un capteur de puissance intégré enregistre la puissance d'entrée et la cadence du pilote.

Batterie

Tous les modèles Levo SL sont équipés d'une batterie principale Li-ion de 320 Wh et sont compatibles avec le Range Extender de 160 Wh. Les batteries de la Levo SL sont entièrement internes et ne peuvent être retirées que par un revendeur Specialized agréé.

Un câble de chargement en Y est disponible pour permettre de charger simultanément la batterie principale et le Range Extender(98920-5660). Le câble Y ne peut être utilisé que pour charger une batterie interne et une batterie du Range Extender.

Batterie Range Extender

Les vélos Specialized Turbo SL sont compatibles avec la batterie externe Range Extender. Cette batterie se place dans un porte-bidon et ajoute 160 Wh (50 % de l'autonomie), ce qui se traduit approximativement par une heure de pilotage supplémentaire en terrain plat ou vallonné. Elle est compacte et ne pèse que 1 kg.

Turbo Connect Unit (TCU)

 Le TCU vous permet d'allumer et d'éteindre le vélo, d'afficher le niveau de charge de la batterie et de parcourir les modes d'assistance. Il fournit également des diagnostics limités.

Fonctions TCU supplémentaires :

  • Se connecter aux appareils ANT+ et Bluetooth (le Bluetooth nécessite un code d'appariement imprimé sur le côté du TCU)
  • Mettre à jour du système via le port micro USB : Le port micro-USB situé sous leTCU est réservé aux revendeurs agréés Specialized et aux centres de service Specialized pour les diagnostics. Veuillez vous assurer que le joint en caoutchouc du port micro-USB est toujours correctement enfoncé et fermé.
  • Restaurer les réglages par défaut :
    1. Le vélo éteint, appuyez sur le bouton S et maintenez-le enfoncé
    2. Tout en maintenant le bouton S enfoncé, appuyez sur le bouton d'alimentation
    3. Continuez à maintenir le bouton S enfoncé jusqu'à ce que le vélo redémarre
    4. Allumez le vélo comme d'habitude. Les réglages du vélo seront réinitialisés aux valeurs par défaut.
  • Notifications d'erreurs de base : Le TCU est dotée de LEDs rouges et de LEDs bleues. Différentes erreurs sont affichées en fonction des LEDs allumées :

Code erreur

Signification

Solution

1

Erreur batterie

Pour les codes d'erreur 1-4, essayez les solutions suivantes :

  1. Éteignez votre vélo, puis rallumez-le (redémarrage)
  2. Consultez l'application Mission Control
  3. Si le problème persiste, contactez votre revendeur Specialized agréé

2

 Batterie introuvable

3

Erreur moteur

4

Moteur introuvable

5

Erreur batterie et moteur

Contactez votre revendeur Specialized agréé

6

Pile du TCU faible

Remplacez la pile plate dans le TCU (CR 1620)

Notes sur les codes erreurs :

  • Tous les codes erreurs du TCU doivent être traités comme un voyant "anomalie" dans une voiture. Ils alertent le pilote que quelque chose ne fonctionne pas correctement, mais ne sont pas destinés à fournir des informations détaillées sur les défauts.
  • Dans la plupart des cas, le redémarrage du système sera l'étape suivante :
    • Si le problème est résolu, le pilote peut continuer à rouler en toute confiance.
    • Si le problème réapparaît, le même code d'erreur sera affiché et le cycliste devra apporter le vélo à son revendeur.

Autres codes erreurs :

  • Une pile TCU faible ou manquante entraînera l'affichage du code d'erreur de la LED inférieure pendant une minute après le démarrage.  
    • Le TCU utilise une pile CR1620.

Autres notes du TCU :

  • Les TCU peuvent être mis en "mode invisible" via l'application Mission Control. Ce réglage permettra aux LEDs du TCU de rester allumées uniquement pendant environ 1 seconde après avoir appuyé sur un bouton de la télécommande ou lorsqu'un mode est changé avec le bouton S du TCU. Au bout d'une seconde, toutes les LEDs s'éteignent complètement et le système semble être éteint.
  • Arrêt de 15 minutes : Si le vélo ne reçoit aucune donnée du pilote pendant 15 minutes, le système s'arrête.

 Connexion au TCU

Le système d'assistance offre une grande modularité d'interface, grâce aux connectivités Bluetooth et/ou ANT+. Selon l'appareil et la connectivité, il est possible d'accéder à diverses fonctionnalités.

  •  Bluetooth LE (BLE) :   L'application Mission Control (iOS ou Android) offre une expérience de roulage améliorée grâce à l'enregistrement des sorties lors de la synchronisation avec Strava. Elle élimine « l'anxiété d'autonomie » avec la fonction Smart Control et offre la navigation GPS et les diagnostics du système. Les appareils Android et iOS peuvent se synchroniser avec tous les vélos Turbo via Bluetooth LE. Rendez-vous sur Google Play ou l'App Store d'Apple pour obtenir la dernière version de l'application gratuite Mission Control. Toutes les instructions relatives aux fonctionnalités de Mission Control se trouvent dans l'application elle-même.
  •  ANT + :   Le protocole ANT + propose une gamme d'appareils qui se synchronisent avec les vélos Turbo, y compris l'écran Specialized TC1, disponible séparément.
  • Appairer : Pour appairer le TCU avec l'application Mission Control, il faut entrer dans l'application le code pin situé sur l'autocollant amovible du cadre, sur le tube supérieur. Ce code est également situé sur le bas du TCU (le TCU doit être retiré du cadre).

Manette au guidon

  • Bouton "S" (en haut) : (Notez que ce n'est pas le même que le bouton S de la TCU, qui modifie les modes d'assistance)
    • Appui : sélectionne le mode Turbo quel que soit le mode dans lequel se trouve le vélo.
    • Appui long 2 s : Sélectionne le mode "Pas d'assistance" quel que soit le mode dans lequel se trouve le vélo.
  • Bouton "+" (en haut, face au pilote) : Sélectionne les modes avec plus d'assistance
  • Bouton "-" (en bas, face au pilote) : Sélectionne les modes avec moins d'assistance
  • Bouton "Walk Assist" (en bas de l'unité) : Sélectionne l'assistance à la marche. Maintenez ce bouton enfoncé pour maintenir le fonctionnement du moteur à environ 5 km/h.