Kola Alpinist CL II, CLX II a SLX jsou bezdušová. Posunuli jsme rozměry vnějšího průměru ráfku, abychom vytvořili dodatečnou 1,4 mm vůli v patce pláště, což výrazně usnadňuje instalaci a opravu na silnici.

Jaký je v tom rozdíl?

Všechny sady kol Alpinist mají pevné osy a hmotnostní limit systému 275 liber / 125 kg. Sady kol CLX a CL používají stejný ráfek a mají stejný počet paprsků.

Kolo Alpinist CLX je vybaveno nábojem Roval AeroFlange a keramickými ložisky DT Swiss. Hmotnost dvojkolí je 1250 gramů.

Alpinist CL II používá náboje DT Swiss 350 a zapouzdřená ložiska DT Swiss. Hmotnost dvojkolí je 1360gramů.

Nová kola Alpinist SLX mají ráfky z lehké slitiny a stejné náboje DT Swiss 350 jako kola Alpinist CL II. Dvojkolí má hmotnost1485gramů.

Jak zjistím, zda jsou moje kola originální dušová kola Alpinist, nebo kola Alpinist II, která jsou kompatibilní s bezdušovými pneumatikami?

Mezi oběma verzemi jsme změnili obtisky. Podívejte se na obrázky níže a ověřte si, kterou verzi dvojkolí máte:

Původní Alpinist

Původní Alpinist s otvorem pro ventil nahoře má v pozici 3 a 9 hodin obtisky Roval.  Obtisk Alpinist je umístěn naproti otvoru pro ventil a logo Win Tunnel je zarovnáno s otvorem ventilu.


Alpinist II

 Alpinist II má   obtisk Roval zarovnaný s otvorem pro ventilek v ráfku a obtisk se nachází naproti otvoru pro ventilek.


Brzdové kotouče

Kola Alpinist jsou určena pro použití s brzdovými kotouči typu centerlock.


Šířka ráfku a schválené velikosti plášťů

Ráfky Alpinist II mají vnitřní šířku 21 mm a lze je použít s plášti 700x24-38 mm.

Ráfky Alpinist SLX mají vnitřní šířku 20 mm a lze je použít s plášti 700x24-38 mm.

Maximální tlak nahuštění

Bezdušové pláště: 110 psi (pláště o šířce 24-35 mm) / 60 psi (pláště o šířce 36-38 mm)

 S duší: 130 psi (pneumatiky o šířce 24 mm–35 mm) / 60 psi (pneumatiky o šířce 36 mm – 38 mm)

Obecně řečeno, nižší tlak v pneumatikách poskytuje lepší ovladatelnost na mokrém či nezpevněném terénu, stejně tak jako dokáže zajistit plynulejší jízdu. Vyšší tlak zase poskytne lepší ochranu proti propíchnutí. Pravidelně kontrolujte, zda je tlak v příslušném rozmezí.

Odpověď: Správný tlak v duší se liší podle vašich osobních preferencí a záleží na stylu jízdy, terénu a jeho stavu v den, kdy vyjedete. Níže vidíte doporučený výchozí bod tlaku v pneumatikách nebo tzv. "ballpark," který je závislý na jezdci, hmotnosti kola a šířce plášťů. Na vašich kolech je zároveň štítek s uvedenou maximální hodnotou tlaku. Nikdy nepřekračujte maximální povolený tlak na pneumatikách a ráfcích. A samozřejmě, nezapomeňte si užít svou jízdu!


Tabulka tlaku v silničních pneumatikách

Potřebujete více informací o dezénu a plášti pneumatik? Navštivte naši stránku Silniční pneumatiky.