O quadro de aluminio Kenevo completamente redesenhado é construido em aluminio M5 dianteira e traseira, um design do Sidearm assimétrico e um novo eixo e curva de alavancagem para fornecer controle extra nas trilhas mais desafiadoras.

 Todo o roteamento de cabos é interno.

Detalhes do comprimento da entrada de cabos:

 Tamanho do quadro

Manipulo de mudança

Espigão telescópico

S2

 1650

1700

S3

1700

S4

1700

S5

1740

 Geometria e dimensiões

 Polegadas

 Centímetros

 Tamanho

5'2" – 5'8"

 158 - 173

S2

5'5" – 5'11"

 165 - 180

S3

5'8" – 6'2"

173 – 188

S4

5'10" – 6'4"

 178 - 193

S5


 Tabela de geometria


 Tamanho do quadro


S2

S3

S4

S5

Alcance (Stack)

605mm

614mm

623mm

632mm

Altura (Reach)

445mm

470mm

495mm

 520 mm

Comprimento da caixa de direção

 105 mm

115mm

125mm

 135 mm

Ângulo da caixa de direção

 64 °

 Altura do movimento central

345mm

 Drop do movimento central

 14 mm

 Trilha

 128 mm

 Comprimento do garfo

572mm

 Offset do garfo (rake)

 46 mm

Front center

780mm

 809 mm

 839 mm

 868 mm

Comprimento do chainstay

454mm

454mm

454mm

454mm

 Distância entre eixos

1234m

 1263 mm

 1293 mm

 1322 mm

Altura do tubo superior (stand-over)

794mm

Comprimento do tubo de selim (seat tube)

400mm

420mm

440mm

465mm

 Ângulo do tubo de selim (seat tube)

77°

 Comprimento do tubo superior (horizontal)

585mm

612mm

639mm

666mm

 Comprimento do pedivela

165mm

165mm

165mm

165mm

 Largura do guidão

800mm

Comprimento do avanço

45mm

45mm

45mm

45mm


Compatibilidade da suspensão

 O Kenevo possui suspensão de coroa simples ou dupla. O curso máximo do garfo é de 180 mm em ambas as configurações.

Compatibilidade com amortecedor traseiro

 Os modelos Kenevo são equipados com amortecedores métricos. Eles usam ferramentas de montagem padrão de 6x20 mm na parte frontal do quadro e um inserção aberta na parte traseira do quadro. A Inserção aberta aceita ajustes de geometria Flip Chips que podem ser usados para ajustar a altura do movimento central (6 mm de ajuste) e o ângulo do tubo de direção (0,5 graus de ajuste).

  • 180mm de curso dianteiro e traseiro
  •  230 x 62,5 (métrico)

Observação:   Suspensão de uma bicicleta é um sistema completo. Os quadros Specialized são projetados em conjunto com os amortecedores e peças de suporte que vêm instalados de fábrica. Embora muitos amortecedores de reposição (de ar ou mola) possam caber fisicamente na bicicleta, eles podem não ser compatíveis com o quadro. Sempre verifique com o fabricante do amortecedor para confirmar a compatibilidade com seu quadro específico antes de comprar e instalar um que seja diferente do que foi originalmente fornecido com a bicicleta ou quadro.

O comprimento e extensão do amortecedor, a altura do eixo pedaleiro (BB) e o ângulo do tubo de direção têm duas configurações baseadas na posição do Flip Chip. A configuração de standard para o Flip Chip está na posição inferior.

Flip Chip

 Altura do movimento central

 Ângulo HT

High

351mm

64.5°

Low

345mm

64°

Medida padrão do eixo traseiro

Distancia eixo traseiro 148x12 Boost