Quadro e Garfo
O quadro de aluminio Kenevo completamente redesenhado é construido em aluminio M5 dianteira e traseira, um design do Sidearm assimétrico e um novo eixo e curva de alavancagem para fornecer controle extra nas trilhas mais desafiadoras.
Todo o roteamento de cabos é interno.
Detalhes do comprimento da entrada de cabos:
Tamanho do quadro | Manipulo de mudança | Espigão telescópico |
---|---|---|
S2 | 1650 | 1700 |
S3 | 1700 | |
S4 | 1700 | |
S5 | 1740 |
Geometria e dimensiões
Polegadas | Centímetros | Tamanho |
---|---|---|
5'2" – 5'8" | 158 - 173 | S2 |
5'5" – 5'11" | 165 - 180 | S3 |
5'8" – 6'2" | 173 – 188 | S4 |
5'10" – 6'4" | 178 - 193 | S5 |
Tabela de geometria
Tamanho do quadro | ||||
S2 | S3 | S4 | S5 | |
Alcance (Stack) | 605mm | 614mm | 623mm | 632mm |
Altura (Reach) | 445mm | 470mm | 495mm | 520 mm |
Comprimento da caixa de direção | 105 mm | 115mm | 125mm | 135 mm |
Ângulo da caixa de direção | 64 ° | |||
Altura do movimento central | 345mm | |||
Drop do movimento central | 14 mm | |||
Trilha | 128 mm | |||
Comprimento do garfo | 572mm | |||
Offset do garfo (rake) | 46 mm | |||
Front center | 780mm | 809 mm | 839 mm | 868 mm |
Comprimento do chainstay | 454mm | 454mm | 454mm | 454mm |
Distância entre eixos | 1234m | 1263 mm | 1293 mm | 1322 mm |
Altura do tubo superior (stand-over) | 794mm | |||
Comprimento do tubo de selim (seat tube) | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Ângulo do tubo de selim (seat tube) | 77° | |||
Comprimento do tubo superior (horizontal) | 585mm | 612mm | 639mm | 666mm |
Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Largura do guidão | 800mm | |||
Comprimento do avanço | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Compatibilidade da suspensão
O Kenevo possui suspensão de coroa simples ou dupla. O curso máximo do garfo é de 180 mm em ambas as configurações.
Compatibilidade com amortecedor traseiro
Os modelos Kenevo são equipados com amortecedores métricos. Eles usam ferramentas de montagem padrão de 6x20 mm na parte frontal do quadro e um inserção aberta na parte traseira do quadro. A Inserção aberta aceita ajustes de geometria Flip Chips que podem ser usados para ajustar a altura do movimento central (6 mm de ajuste) e o ângulo do tubo de direção (0,5 graus de ajuste).
- 180mm de curso dianteiro e traseiro
- 230 x 62,5 (métrico)
Observação: Suspensão de uma bicicleta é um sistema completo. Os quadros Specialized são projetados em conjunto com os amortecedores e peças de suporte que vêm instalados de fábrica. Embora muitos amortecedores de reposição (de ar ou mola) possam caber fisicamente na bicicleta, eles podem não ser compatíveis com o quadro. Sempre verifique com o fabricante do amortecedor para confirmar a compatibilidade com seu quadro específico antes de comprar e instalar um que seja diferente do que foi originalmente fornecido com a bicicleta ou quadro.
Extensão de amortecedor & Link
O comprimento e extensão do amortecedor, a altura do eixo pedaleiro (BB) e o ângulo do tubo de direção têm duas configurações baseadas na posição do Flip Chip. A configuração de standard para o Flip Chip está na posição inferior.
Flip Chip | Altura do movimento central | Ângulo HT |
High | 351mm | 64.5° |
Low | 345mm | 64° |
Medida padrão do eixo traseiro
Distancia eixo traseiro 148x12 Boost