Rahmen & Gabel
Alle Vado SL Modelle verfügen über einen Aluminiumrahmen mit einer maximalen Zuladung (Rider und Gepäck) von 275 lbs / 125 kg für 5.0 Modelle und 300 lbs / 136 kg für 4.0 Modelle.
Gabel und Steuersatz
Die Vado SL 4.0 und 4.0 EQ Modelle sind mit konventionellen Gabeln und Steuersätzen ausgerüstet; für das obere Lager muss ein Lagerreduzierstück verwendet werden.
Die Vado SL 5.0 und 5.0 EQ Modelle sind mit der Future Shock Gabel und dem Future Shock 1.5 Steuersatz ausgestattet.
Sattelstütze
Das Vado SL verwendet 27,2-mm-Sattelstützen. Die minimale Sattelstützen-Einstecktiefe beträgt 70 mm für alle Modelle. Die Sattelstütze wird mit einem Sattelstützen-Klemmkeil fixiert, S184700002.
Für Nicht-EQ-Modelle wird die Rückleuchte an den SWAT Befestigungen am Sattel montiert, wobei das Kabel durch die Sattelstütze geführt wird.
Future Shock 1.5 (an 5.0 Modellen)
Die Future Shock 1.5 verfügt über eine neue Feder, die für zusätzliche Leistung und Kontrolle sorgt. Ein neuer Durchschlag-Puffer und eine Feder für den oberen Anschlag kontrollieren die Bewegung an den Endpunkten. Für die Future Shock 1.5 sind Booster-Federn erhältlich, sodass du die Leistung auf deinen Fahrstil abstimmen kannst (S209900001).
Die Boosterfedern sind farblich gekennzeichnet nach Gewichtsbewertung:
Blau | Weich für unwegsames Gelände | 5,9 KG |
Schwarz | Mittel für gemischtes Gelände | 11,34 KG |
Gelb | Hart für glattes Gelände | 18,14 KG |
Kann ich meine Future Shock 1.5 auf die 2.0 aufrüsten?
Ja. Anweisungen findest du in unserer Technischen Mitteilung zur Kompatibilität bei der Nachrüstung von Future Shock Federungen.
VORSICHT: Oberrohr-Zubehörtaschen, die mit einem Gurt am Gabelschaft unter dem Vorbau angebracht werden, sind nicht mit einem Future Shock-Dämpfer kompatibel, mit dem alle Modelle ausgestattet sind. Wenn an der Manschette des Future Shock-Dämpfers ein Gurt angebracht wird, kann die Manschette (S209900002) beschädigt werden, wodurch die Wasserdichtheit des Future Shock beeinträchtigt wird.
Wartung der Future Shock
Die Future Shocks 1.5 und 2.0 sind darauf ausgelegt, über die gesamte Nutzungsdauer hinweg eine gleichbleibende Leistung aufrechtzuerhalten. Sollte bei dir ein Problem mit einer Future Shock auftreten, sind komplette Kartuschen als Ersatzteile erhältlich (S194200039 und S194200040).
Antrieb
Die Kurbelwellen sind eine individuelle Spezifikation, ähnlich wie ISIS, die für speziell gefertigte Praxis Kurbelarme verwendet wird. Alle Modelle verfügen über einen 1x-Antrieb mit einem Spider mit 104 mm Lochkreisdurchmesser, S205100001. Ein Kettenblatt mit 44 Z ist Standard, S201400001.
Die Kurbelarme sind in mehreren Längen erhältlich.
S191600010 | CRK KURBELARME, SL SYSTEM M30, GESCHMIEDETER ALU, RENNRAD, 170MM, L+R |
S191600011 | CRK KURBELARME, SL SYSTEM M30, GESCHMIEDETER ALU, RENNRAD, 172.5, L+R |
S191600012 | CRK KURBELARME, SL SYSTEM M30, GESCHMIEDETER ALU, RENNRAD, 175, L+R |
Alle Modelle verfügen über einen 1x-Antrieb mit einem Spider mit 104 mm Lochkreisdurchmesser. Ein Kettenblatt mit 44 Z ist Standard. Die maximale Kettenblattgröße beträgt 48 Z, die minimale Größe 40 Z.
Das Schaltauge ist dasselbe wie bei zahlreichen aktuellen Rennradmodellen, S182600001.
Bremsen
Alle Modelle werden mit hydraulischen Scheibenbremsen geliefert. 160-mm-Bremsscheiben sind standardmäßig verbaut und die maximale Größe für vorn und hinten.