최상의 모터 성능을 위한 라이딩 팁
Specialized 앱
Specialized 앱 Specialized Turbo 자전거를 최대한 활용할 수 있는 가장 좋은 방법이며, 무료로 사용 가능 합니다! 라이더는 앱을 사용하여 모터 출력을 제어하고, 주행 거리를 설정하고, 시스템을 진단하고, 라이딩을 기록하고, Strava와 동기화하는 등의 작업을 수행 할 수 있습니다.
다음은 Turbo bike를 탈 때 알아야 할 5가지 주요 사항입니다
- 변속 : 부드러운 변속과 구동계 수명을 위해서는, 변속시 페달링 힘을 줄이는 것을 잊지 마십시오. 가속이나 업힐 상황 같은 때에 페달링 힘을 무겁게 한 상태에서 변속하지 마십시오. 한 번에 한 기어씩 변속하십시오.
- 지원모드 선택 : 주행가능 범위를 늘리기 위해서는 주로 Eco모드 (1) 및 Soprt/Trail (2) 모드를 사용하는 것이 좋습니다. 최대 파워가 필요하고 주행가능 거리가 크게 중요하지 않은 경우, Turbo 모드가 훌륭한 옵션입니다.
- 부드러운 케이던스 유지 : 모터는 더 높은 케이던스 (~75rpm 이상)에서 특히 잘 지원하도록 설계되었습니다. 부드러운 케이던스의 페달링은 주행거리와 모터 지원을 최적화 합니다.
- 배터리 성능 최적화 : Specialized app 을 사용하면 라이딩 조건 (시간 또는 거리)에 따라 모터 지원을 셋팅하여 라이딩에 충분한 파워를 확보 할 수 있습니다.
- 충전 및 출력 상태 : 배터리 충전 상태(SOC) 20% - 15 % 사이에서는, 갑작스러운 작동 중단을 방지하기 위해 모터 지원률을 줄이기 시작합니다. 남은 SOC가 5% - 3% 사이인 경우 시스템은 켜져 있지만 모터 지원은 중단됩니다. 이것은 배터리 상태와 수명을 유지하는 목적 뿐 아니라 라이트에 약 2시간 정도 더 켜져있을 수 있도록 합니다.
충전 방법
- 각 국가 콘센트 모양에 맞는 플러그를 사용하여 충전기를 콘센트 (100-240V)에 꽂습니다.
- 논-드라이브 쪽(왼쪽), 크랭크 근처에서 배터리 충전 단자를 찾습니다.
- 배터리를 끄고 메인 하니스 플러그를 뽑습니다.
- 배터리의 충전 단자에 충전 플러그를 연결합니다. 화재 감지기가 있는 곳에서 배터리를 충전해야합니다.
- 충전이 완료되면 배터리 단자에서 충전 플러그를 분리합니다.
- 콘센트에서 충전기를 뽑아냅니다.
모든 Turbo SL 자전거는 정품 48V 커스텀 충전기로만 충전해야합니다. 메인 배터리와 레인지 익스텐더를 동시에 충전 할 수있는 Y-스플리터 충전 케이블도 옵션으로 존재합니다. 내부 배터리 1개와 레인지 익스텐더 1개를 동시에 충전 할 수 있습니다. 정품이 아닌 기기는 권장하지 않습니다.
완충까지 걸리는 시간
충전 방식 | 3% - >100% | 완전 중천까지 걸리는 시간 |
---|---|---|
메인 배터리 only | 2시간 35분 | 2시간 55분 |
레인지 익스텐더 only | 3시간 20분* | 3시간 25분 |
Y-스플리터를 사용하여 메인 배터리 + 레인지 익스텐더 동시 충전 | 3시간 20분 | 3시간 35분 |
*참조: 충전 전류가 낮기 때문에 레인지 익스텐더를 충전하는 것은 메인 배터리를 충전하는 것보다 시간이 오래 걸리고 Y-케이블을 통해 메인 배터리 + 레인지 익스텐더를 모두 충전하는 것 만큼 오래 걸립니다. 충전 시간이 긴 이유는 배터리 건강도를 유지하기 위해서 입니다. 높은 전류는 훨씬 더 빨리 셀에 스트레스를 주고 건강도를 저하 시킵니다.
How Far Can My Kenevo SL Go On a Charge?
The following table is a guideline for range expectations for each default support mode, based on a few assumptions noted at bottom. Note that your actual range will vary based on your motor's maximum assist speed, tune settings, rider and terrain/environment variables, etc.
2022 Gen 1 Kenevo SL
BATTERY WH | ECO (35/35) | TRAIL (60/60) | TURBO (100/100) |
320 Wh = 100% of Internal Battery | 2000 – 2300 M 40 – 55 KM 3:00 – 4:30 hours | 1350 – 1650 M 25 – 35 KM 2:00 – 3:00 hours | 800 – 1000 M 15 – 25 KM 1:00 – 2:00 hours |
480 WH = 150% (Internal Battery + Range Extender) | 3000 – 3500 M 60 – 80 KM 5:00 – 7:00 hours | 2000 – 2500 M 35 – 50 KM 3:00 – 4:00 hours | 1200 – 1500 M 25 – 35 KM 1:30 – 2:30 hours |
2023 Gen 2 Kenevo SL
BATTERY WH | ECO (35/35) | TRAIL (75/80)* | TURBO (100/80)* |
320 Wh = 100% of Internal Battery | 1600 – 1700 M 30 – 40 KM 2:45 – 3:30 hours | 800 – 900 M 20 – 30 KM 1:30 – 2:00 hours | 750 – 850 M 20 – 25 KM 1:15 – 1:30 hours |
480 WH = 150% (Internal Battery + Range Extender) | 2400 – 2550 M 45 – 60 KM 4:00 – 5:30 hours | 1200 – 1350 M 35 – 45 KM 2:15 – 3:00 hours | 1100 – 1300 M 30 – 38 KM 1:45 – 2:15 hours |
* Note that default motor support values have changed. These are customizable in the Specialized app.
Assumptions are as follows:
- 80 kg (175 pound) rider including gear
- 25 kph (15.5 mph) motor assist speed
- Full battery capacity used
- Average rider input 150 - 200 W
- Cadence 70-80 rpm